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Jaltest  |  SKU: JDC201A

Jaltest (JDC201A) | Cable adaptador Volvo 8 pines OBD1 - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales e industriales

€133,95 incl.
€110,70 excl.

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El Jaltest JDC201A conecta el conector de diagnóstico propietario de 8 pines de Volvo Trucks a la entrada OBD2 de 16 pines-de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo hay un conector rectangular negro con ocho contactos en dos filas de cuatro y entrada de cable recta; en el lado de la interfaz está el conector OBD2 donde se inserta el conector del cable principal. El cable mide 28 a 30 cm y funciona con Jaltest Link V8.1 y V9. El conector de 8 pines se encuentra en la cabina.

Con esta conexión, el software Jaltest lee las unidades de control disponibles para estas generaciones de Volvo: la gestión del motor EDC, la unidad central de control del vehículo VECU, la gestión de la transmisión TECU con la unidad de cambio GECU, los sistemas de frenado ABS y EBS, la suspensión neumática ECS y los módulos de instrumentos, carrocería y tacógrafo. La cantidad de estos varía considerablemente según el modelo: en el FL 6, Jaltest cubre motor, VECU, frenos, panel de instrumentos y suspensión neumática, mientras que la lista del FH 12 V2 incluye decenas de unidades. Volvo mantuvo este conector propietario hasta la introducción de Euro IV (octubre de 2005); después, el conector OBD2 de 16 pines se convirtió en estándar. El cable pertenece a la categoría Jaltest CV (vehículos comerciales).

VENTAJAS

✔Accede a la gestión del motor EDC, la unidad central de control del vehículo VECU y las unidades de transmisión TECU y GECU.
✔Los sistemas de frenado ABS, EBS 2.X, EBS 5 y EBS Gen 2 y la suspensión neumática ECS también están incluidos en la cobertura Volvo.
✔Además, el cuadro de instrumentos y pantalla (IC, MD), los módulos de carrocería, estructura y alumbrado (CC, BBM, LCM), airbag (SRS) y tacógrafo (TCO).
✔Un único cable para toda la gama anterior a 2005 — FH 12/16, FM 7/9/10/12 y FL 6/7/10/12 — y compatible con Link V8.1 y V9.

PUNTOS IMPORTANTES

✕El número de unidades de control varía considerablemente según el modelo: En la FL 6 Jaltest accede al motor, VECU, frenos, cuadro de instrumentos y suspensión neumática, mientras que en la FH 12 V2 la lista incluye decenas de unidades.
✕Solo para el conector Volvo de 8 pines; a partir de Euro IV (octubre de 2005) el camión dispone de una conexión OBD2 de 16 pines y se conecta directamente.
✕La regulación del motor que encuentre depende del año de fabricación: En los últimos años de producción, Jaltest incluye tanto EDC Euro 3 como EDC Euro 4/5.
✕Con 28 a 30 cm el cable es corto, por lo que trabajará muy cerca de la conexión en la cabina.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a las unidades de control del camión. Las unidades disponibles varían según el modelo y el año de fabricación: Un FL 6 ligero está equipado de forma considerablemente más sencilla que un FH 12 V2. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Volvo de Jaltest.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EDC Euro 3, regulación electrónica diésel: La regulación del motor de los motores D en esta generación; en los últimos años de fabricación, Jaltest además ejecuta EDC Euro 4/5.
  • VECU, unidad central de control del vehículo: La unidad de control del chasis, a la que se conectan los demás sistemas.
  • TECU, control de transmisión: El control de la caja de cambios, con GECU como unidad de la palanca de cambios.
  • ABS y EBS 2.X / EBS 5 / EBS Gen 2: Los sistemas de frenado y gestión de frenado de este período.
  • ECS, suspensión neumática controlada electrónicamente: La regulación del nivel de la suspensión neumática, entre otros en el FL 6.
  • IC y MD, cuadro de instrumentos y pantalla: Cuadro de instrumentos y pantalla, con número de serie y versión de software de la unidad.
  • CC, BBM y LCM: La computadora de carrocería y los módulos de estructura e iluminación.
  • SRS y TCO: El sistema de airbag y el tacógrafo.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de falta: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Activar componentes: Activar piezas directamente para determinar si la avería está en el componente o en el cableado.
  • Configurar parámetros: Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
  • Realizar calibraciones: En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras la sustitución de un componente.
  • Restablecer mantenimiento: Restablecer el contador de mantenimiento a través del sistema de mantenimiento del vehículo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo que importa es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier camión Volvo con la conexión de diagnóstico de 8 pines anterior a Euro IV. Las siguientes generaciones las ejecuta Jaltest CV con años de fabricación en la lista de cobertura; el año final se ha limitado a octubre de 2005, el momento en que se hizo obligatorio el conector OBD2 de 16 pines estandarizado para camiones. En las dos filas de cuatro contactos compruebe si dispone de la conexión correcta para su vehículo.

Volvo Trucks:

  • FH 12 (todas las series hasta V2 inclusive): (1993 - 2005)
  • FH 16 (todas las series hasta V2 inclusive): (1993 - 2005)
  • FM 7 / FM 10 / FM 12: (1998 - 2005)
  • FM 9 V2: (2002 - 2005)
  • FL 6: (1985 - 2005)
  • FL 7: (1985 - 2000)
  • FL 10: (1985 - 2000)
  • FL 12: (1995 - 2000)
💡
Información útil: El conector de 8 pines se encuentra en la cabina y es rectangular, con ocho contactos en dos filas de cuatro. A partir de Euro IV (octubre de 2005), Volvo cambió al conector OBD2 de 16 pines estandarizado, que permite una conexión directa. Cuente los contactos del conector en su cabina antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC201A) | Cable adaptador Volvo OBD1 de 8 pines - OBD2 de 16 pines | Vehículos comerciales e industriales

Especificaciones técnicas

General

La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
Jaltest
El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
Cable adaptador
En qué tipos de vehículos o máquinas puede usar el cable. Así comprueba rápidamente si se adapta a lo que llega a su taller.Tipos de vehículo
  • Camión y autobús
En qué juego de cables se incluye también este cable. Si ya dispone de ese juego, no necesita comprar el cable por separado.Incluido en el juego de cables
Juego de cables para camión y autobús

Compatibilidad

Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
  • Jaltest
En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
  • Link V8.1
  • Link V9
Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales

Conexiones

El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
OBD1 de 8 pines
El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
OBD2 de 16 pines

Funciones de diagnosis

Puede ver los valores reales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar averías.Ver datos en tiempo real
Puede activar componentes para comprobar si están averiados. Esto ahorra tiempo de búsqueda.Activación de componentes
Puede modificar ajustes de las unidades de control y realizar calibraciones tras una reparación o sustitución.Parámetros y calibraciones
Puede reiniciar el aviso de mantenimiento o el intervalo de servicio tras una revisión.Reinicio de mantenimiento

Dimensiones y peso

Número de referencia
JDC201A

Otras especificaciones

Aplicación
Volvo Trucks (generaciones FH-, FM- y FL- anteriores a Euro IV)
Longitud
28 - 30 cm
Unidades de control
EDC (motor), VECU (unidad de control del vehículo), TECU y GECU (transmisión), ABS y EBS (frenos), ECS (suspensión neumática), IC y MD (cuadro de instrumentos y pantalla), CC, BBM y LCM (carrocería, estructura e iluminación), SRS (airbag), TCO (tacógrafo)
Parte del juego de cables
Juego de cables para camiones y autobuses (29362)