Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) Cable adaptador OBD de 6 pines a OBD2 de 16 pines | Lancha motora
Garantía directa a través de AsTools
Garantía directa a través de AsTools
Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.
2 años de garantía en todos los productos
2 años de garantía en todos los productos
Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.
Devoluciones sencillas
Devoluciones sencillas
Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.
Servicio de atención al cliente profesional
Servicio de atención al cliente profesional
Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!
El Jaltest JDC611A conecta el conector de diagnóstico EGCI de 6 pines de los motores de gasolina Volvo Penta con una interfaz estándar OBD2 de 16 pines; el mismo cable sirve para la versión OBD-M. En el lado del motor hay un conector ovalado negro con seis pines en un portacontactos púrpura. La descripción oficial es Cable de diagnóstico para Volvo Penta EGCI, 6 pines.
El cable abre la línea de diagnóstico hacia la unidad de control del motor y hacia toda la red EVC a bordo: La ECM EGC y los sistemas de inyección más antiguos MEFI 1-2 y MEFI 3-4, además de los módulos EVC EVC-C y EVC-MC, el panel de instrumentos HIU, el multiplexor HCU, la unidad de transmisión PCU y el control SCU. La diferencia en cobertura está en la EVC-C y la EVC-MC: solo contienen datos de ECU, parámetros y, en el caso de la EVC-MC, calibración, sin códigos de fallo ni valores de medición. El cable mide 28 a 30 cm y forma parte de Jaltest Marine.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Lo que recibe
En el lado del motor no hay un conector rectangular gris, sino un conector ovalado de plástico negro que es claramente más grande que el del JDC527A. Detrás de la abrazadera de bloqueo hay un portacontactos púrpura con seis posiciones en una sola fila y pines dorados; es decir, un conector macho, a diferencia del JDC527A que tiene contactos hembra. En la parte inferior del conector sobresalen dos patillas de guía.
El cable negro de 28 a 30 cm lleva una etiqueta blanca, cuya inscripción no es legible en la foto del producto. El lado de la interfaz es un conector OBD2 de 16 pines con el logotipo de Jaltest grabado en el plástico y una abertura en forma de D con contactos hembra.
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor y los módulos EVC del motor de gasolina Volvo Penta. El cable solo transmite las líneas de comunicación; las funciones disponibles varían según la unidad de control. La diferencia más notable está entre la ECM EGC con el conjunto completo de funciones y los módulos de parámetros EVC, donde faltan los códigos de error.
Unidades de control a las que puede acceder
- ECM EGC — control del motor: La unidad de control con el conjunto más amplio de funciones: códigos de error, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU, parámetros, calibración y datos en tiempo real.
- MEFI 1-2 y MEFI 3-4 — control del motor: Los sistemas de inyección más antiguos, con códigos de error, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU y datos en tiempo real.
- EVC-C y EVC-MC — módulo electrónico: Los módulos de control EVC. Incluyen datos de la ECU y parámetros, en el caso de EVC-MC también calibración, pero sin códigos de error.
- Cuadro de instrumentos HIU (EVC) —Códigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.
- ECU (EVC) — multiplex:Códigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.
- Unidad de control del motor (EVC) — tren motriz:Códigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.
- Unidad de control (EVC) — gestión:Códigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.
Qué puede hacer
- Leer códigos de error:Leer la memoria de fallos de la unidad de control del motor y de los módulos EVC para instrumentos, multiplexación, tren motriz y dirección.
- Consultar valores de medición y monitoreo en tiempo real:Los valores actuales de los sensores, que se pueden monitorizar en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.
- Componentes a controlar:Controlar directamente los actuadores de la regulación del motor.
- Ajustar parámetros:Configurar los parámetros de la ECM EGC y de la EVC-C y EVC-MC.
- Calibración:En la ECM EGC y en la EVC-MC.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Determinante es el conector, no el modelo. Este cable es compatible con todos los motores Volvo Pentamotor de gasolinacon elConector EGCI de 6 pines en la conector ovalado negro. A continuaciónserie realiza Jaltest Marine en la cobertura; qué conector tiene en su compartimento del motor se instala, usted lo verifica en el acto.
Volvo Penta (gasolina):
- Bloques pequeños:3.0 GXI, 4.3 GI, 4.3 GXI y 4.3 OSI
- Serie 5.0 y 5.7: 5.0 GI, 5.0 GXI, 5.0 OSI, 5.7 GI, 5.7 GSI, 5.7 GXI, 5.7 OSI y 5.7 OSXI
- Bloques principales: 7.4 GI, 7.4 GSI, 8.1 GI, 8.1 GSI, 8.1 GXI, 8.1 IPS, 8.1 OSI y 8.2 GSI
- Serie DPX:DPX375, DPX385, DPX415 y DPX420
- Serie V6: V6-200, V6-225, V6-240, V6-250 y V6-280
- Serie V8:V8-225, V8-270, V8-300, V8-300 5.3, V8-320, V8-350, V8-380, V8-400 y V8-430
Los cuatro cables Volvo Penta uno al lado del otro
Volvo Penta utiliza un conector de diagnóstico diferente según la generación del motor y la aplicación específica, por lo que cada versión requiere su propio cable. El número de polos por sí solo no es suficiente: ElJDC527A y la JDC611A son ambos de seis pines, pero el primero tiene un conector rectangular gris con conectores de contacto y el segundo un conector ovalado negro con pines en un soporte de contacto púrpura. Solo el JDC618A9 solicita un Jaltest Link V9; los otros tres también funcionan en V8.1.
| Cable | Conector en el motor | Para qué sirve |
|---|---|---|
| JDC527A | Conector rectangular gris, portacontactos azul verdoso con seis contactos y anillo de sellado naranja | Conexión de diagnóstico Volvo Penta de 6 pines: EDC1 y EDC CP |
| JDC528A | Mismo conector gris pero más ancho, con ocho contactos en dos filas de cuatro | Conexión de diagnóstico Volvo Penta de 8 pines en motores estacionarios: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 y ACM V4 |
| JDC611A (este cable) | Conector ovalado negro, portacontactos púrpura con seis pines en una fila | Volvo Penta EGCI de 6 pines y OBD-M: ECM EGC, MEFI y módulos EVC |
| JDC618A9 | Conector rectangular blanco con dos contactos redondos, cable rojo y negro | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, conexión de 2 pines |
Contenido del embalaje
- 1x Cable adaptador Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motores marinos
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | Jaltest (Cojali) |
| Número de referencia | JDC611A |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Motores de gasolina Volvo Penta (EGCI) y OBD-M |
| Longitud | 28 a 30 cm |
| Conexión lado motor | 6 pines OBD, conector ovalado negro con pines |
| Conexión lado interfaz | OBD2 de 16 pines |
| Interfaz | Jaltest Link V8.1 y V9 |
| Unidades de control | ECM EGC, MEFI 1-2, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) y SCU (EVC) |
| Segmento | Motores marinos |
| Módulo Jaltest | Jaltest Marine |
| Parte del juego de cables | Juego de cables marinos embarcación (70002008) e interior (70002009) |
Para garantizar que siempre tenga acceso a las últimas actualizaciones y software para su dispositivo Jaltest, es importante que registre el distribuidor correcto.
Solo el distribuidor registrado puede realizar nuevas instalaciones de software y actualizaciones. Cuando nos designa como su distribuidor, podemos encargarnos de esto por usted y garantizar que su dispositivo se mantenga actualizado sin problemas.
¿Cómo funciona?
-
Descargue y complete el formulario de cambio
Encontrará el formulario como archivo PDF aquí. -
Envíenos el formulario completado
Puede hacerlo fácilmente por correo electrónico a support@astools.eu. -
Nosotros nos encargamos del resto
Con el formulario podemos comunicar el cambio a Jaltest y registrarlo oficialmente como nuestro cliente.
