Julie PSA | IMMO OFF | Emulador

La Julie PSA | IMMO OFF | Emulator es un módulo electrónico diseñado para reemplazar la señal original de bloqueo de arranque en vehículos del grupo PSA. La función principal de este emulador es simular una autorización de arranque correcta hacia la unidad de control del motor (ECU), lo que permite realizar el procedimiento IMMO OFF. Esto hace posible arrancar el motor en situaciones donde el inmovilizador original está defectuoso, o para fines de diagnóstico y prueba en un entorno de taller.

El emulador es compatible con una serie de unidades de control del motor utilizadas en diversos modelos de Peugeot y Citroën. La instalación requiere ajustes específicos en la memoria de la ECU y está destinada exclusivamente para fines de prueba y reparación. La desactivación permanente del sistema de bloqueo de arranque con la Julie PSA | IMMO OFF | Emulator puede reducir la seguridad del vehículo y puede estar sujeta a restricciones legales. El uso está reservado para personal cualificado con conocimientos de electrónica vehicular.

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Aplicaciones y funcionalidades:

La Julie PSA Emulator es un módulo especializado diseñado para el diagnóstico, prueba y reparación de sistemas de bloqueo de arranque en vehículos del grupo PSA. El emulador permite reemplazar u omitir la funcionalidad del bloqueador de arranque original (IMMO).

• Diagnóstico y desactivación del bloqueo de arranque (IMMO OFF): El emulador se utiliza para omitir o desactivar permanentemente el sistema de inmovilización de fábrica. Esta es una solución cuando los componentes originales de IMMO (como el transpondedor de llave, módulo BSI o ECU) están defectuosos, impidiendo que el motor arranque. El emulador es compatible con una amplia gama de unidades de control del motor del grupo PSA:
  • Bosch: EDC15C2, EDC16C3, EDC16C34, ME7.4.4, ME7.4.5, MEV17.4
  • Siemens/Continental: SID 201, SID 801, SID 803, SID 803A, SID 804, SID 806
  • Valeo: J34P, V34.1, V46.11
  • Sagem: S2000, SL96
  • Magneti Marelli: IAW 1AP, IAW 48P2, IAW 6LP
  • Delphi: DCM3.4, DCM3.5
• Prueba de la unidad de control del motor (ECU): Permite probar una ECU fuera del vehículo (en el banco de trabajo). Al INMOBILIARIO-señal para simular, puede Unidad de Control del Motor se pueden iniciar para diagnóstico sin necesidad de tener el módulo BSI original ni la llave.
• Simulación de señales: El emulador genera y envía la señal de autorización que la unidad de control del motor (Unidad de Control del Motor) requerido para liberar el arranque del motor. De esta manera, reemplaza efectivamente la señal del original INMOBILIARIO-sistema.
• Aislamiento acústico:Al instalar el emulador, un técnico puede determinar si un problema de arranque es causado por un defecto en elINMOBILIARIO-sistema. Si el motor arranca con el emulador instalado, la avería queda confirmada en el INMOBILIARIO-circuito.
• Ajuste de datos: Para la instalación es necesario que los datos estén en la memoria (EEPROM de OFERTA RELÁMPAGO) del Unidad de Control del Motor para personalizar. El emulador trabaja entonces en conjunto con el software modificado para desactivar el bloqueo de inicio.

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Marcas de vehículos y aplicaciones compatibles:

Este producto está diseñado para reemplazar la señal del interruptor de arranque en vehículos y unidades de control específicos (Unidad de Control del Motor's). La comunicación con Unidad de Control del Motor es compatible con protocolos CAN-bus y K-line.

 

Bosch EDC15C2

El Bosch EDC15C2 es un unidad de control del motor diésel (ECU) de la primera generación Sistemas Common Rail de Bosch. Esta unidad de control se utilizó ampliamente en Motores 2.0 y 2.2 HDi y JTD dentro del grupo PSA y Fiat. El EDC15C2 controla inyección de alta presión, turbocompresor, EGR y funciones de inmovilizador mediante comunicación K-line.

Citroën:

• Citroën C5 2.0–2.2 HDi 90–133 cv (2000–2004)
• Citroën C8 2.0 HDi 110 cv (2002–2005)
• Citroën Jumpy 2.0 HDi 110 cv (2000–2006)
• Citroën Xsara / Xsara Picasso 2.0 HDi 90–110 cv (1999–2008)

Fiat:

• Fiat Scudo 2.0 JTD 110 cv (1999–2006)
• Fiat Ulysse 2.0–2.2 JTD 110–128 cv (2001–2010)

Lancia:

• Lancia Phedra 2.0 JTD 110 cv (2002–2007)

Peugeot:

• Peugeot 206 / 306 / 307 / 406 / 406 Coupé / 607 / 807 2.0–2.2 HDi 90–136 cv (1999–2011)
• Peugeot Expert 2.0 HDi 110 cv (1999–2006)

Números de ECU (selección):

• 0 281 012 463 – Peugeot 807 2.0 HDI 110 cv (2002)
• 0 281 012 141 – Peugeot 807 2.2 HDI 128 cv (2005)
• 0 281 012 140 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 cv (2003)
• 0 281 011 782 – Peugeot 607 2.0 HDI 136 cv (2005)
• 0 281 011 780 – Peugeot 406 FL 2.0 HDI 90 cv (2001)
• 0 281 011 525 – Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv (2002)
• 0 281 011 522 – Fiat Ulysse 2.2 JTD 128 cv (2004)
• 0 281 011 521 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 cv (2004)
• 0 281 011 520 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 cv (2002)
• 0 281 011 518 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 cv (2005)
• 0 281 011 516 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 cv (2003)
• 0 281 011 361 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 cv (2001)
• 0 281 011 342 – Peugeot Expert 2.0 HDI 110 cv (2002)
• 0 281 011 341 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 cv (2010)
• 0 281 011 341 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 cv (2005)
• 0 281 011 338 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 cv (2003)
• 0 281 011 188 – Peugeot 206 2.0 HDI 90 cv (2002)
• 0 281 011 091 – Citroën C5 2.0 HDI 110 cv (2003)
• 0 281 011 084 – Citroën Xsara 2.0 HDI 110 pk (2005)
• 0 281 011 083 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 pk (2004)
• 0 281 011 081 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 pk (2004)
• 0 281 011 033 – Peugeot 807 2.2 HDI 128 pk (2008)
• 0 281 011 032 – Citroën C8 2.0 HDI 110 pk (2002)
• 0 281 011 031 – Fiat Ulysse 2.0 JTD 110 pk (2004)
• 0 281 010 996 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 pk (2002)
• 0 281 010 938 – Citroën C5 2.2 HDI 136 pk (2004)
• 0 281 010 935 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 pk (2003)
• 0 281 010 886 – Citroën C5 2.2 HDI 136 pk (2003)
• 0 281 010 885 – Citroën C5 2.2 HDI 136 pk (2001)
• 0 281 010 884 – Citroën Jumpy 2.0 HDI 110 pk (2003)
• 0 281 010 880 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 pk (2002)
• 0 281 010 878 – Peugeot 406 2.2 HDI 110 pk (2003)
• 0 281 010 876 – Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI 136 pk (2003)
• 0 281 010 875 – Peugeot 406 2.2 HDI 110 pk (2002)
• 0 281 010 816 – Peugeot Expert 2.0 HDI 110 pk (2004)
• 0 281 010 815 – Peugeot Expert 2.0 HDI (2006)
• 0 281 010 808 – Citroën C5 2.0 HDI 110 pk (2003)
• 0 281 010 779 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 pk (2007)
• 0 281 010 774 – Citroën C5 2.0 HDI 90 pk (2003)
• 0 281 010 766 – Citroën C5 2.0 HDI 110 pk (2003)
• 0 281 010 765 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 pk (2005)
• 0 281 010 764 – Citroën C5 2.2 HDI 110 pk (2004)
• 0 281 010 748 – Citroën Xsara 2.0 HDI 110 pk (2004)
• 0 281 010 641 – Citroën C5 2.2 HDI 133 pk (2001)
• 0 281 010 595 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 pk (2004)
• 0 281 010 594 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 pk (2004)
• 0 281 010 592 – Peugeot 306 2.0 HDI 90 pk (2001)
• 0 281 010 592 – Peugeot 306 2.0 HDI 90 pk (2000)
• 0 281 010 591 – Citroën Jumpy 2.0 HDI 110 pk (2001)
• 0 281 010 590 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 pk (2001)
• 0 281 010 589 – Citroën C5 2.0 HDI 110 pk (2002)
• 0 281 010 567 – Peugeot 607 2.2 HDI 133 pk (2000)
• 0 281 010 499 – Citroën Xsara 2.0 HDI 90 pk (2002)

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Bosch EDC16C3

El Bosch EDC16C3 es una unidad de control del motor diésel de segunda generación con comunicación CAN-bus, diseñada para motores 1.4 y 1.6 HDi dentro del grupo PSA. Esta ECU ofrece precisión mejorada en la inyección, control EGR y gestión del filtro de partículas (DPF).

Citroën:

• Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 cv (2008–2018)
• Citroën C3 1.6 HDi 70–90 cv (2002–2009)
• Citroën C4 1.6 HDi 90 cv (2004–2010)
• Citroën Nemo 1.4 HDi 70 cv (2008–2010)

Peugeot:

• Peugeot 206 1.4 HDi 70 cv (2000–2014)
• Peugeot 207 / 307 / 308 1.6 HDi 90 cv (2004–2013)
• Peugeot 3008 1.6 HDi 110 cv (2009–2016)
• Peugeot 407 1.6 HDi 110 cv (2004–2011)
• Peugeot Bipper / Partner / Expert II 1.4–1.6 HDi 70–110 cv (2002–2016)

Números de ECU (selección):

• 0 281 014 444 – Citroën Nemo 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 0 281 013 872 – Peugeot 3008 1.6 HDI 110 cv (2010)
• 0 281 013 871 – Citroën Berlingo 1.6 HDI 110 cv (2008)
• 0 281 013 869 – Peugeot Expert II 1.6 HDI 90 cv (2009)
• 0 281 013 868 – Citroën C3 1.6 HDI 90 cv (2006)
• 0 281 013 332 – Peugeot 308 1.6 HDI 90 cv (2007)
• 0 281 012 984 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 cv (2005)
• 0 281 012 620 – Peugeot Partner 1.6 HDI 90 cv (2007)
• 0 281 012 619 – Peugeot Partner 1.6 HDI 90 cv (2006)
• 0 281 012 528 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 0 281 012 523 – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2009)
• 0 281 011 863 – Citroën C4 1.6 HDI 90 cv (2005)
• 0 281 011 785 – Peugeot 307 1.4 HDI 70 cv (2005)
• 0 281 011 783 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 cv (2004)
• 0 281 011 634 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 cv (2005)
• 0 281 011 633 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 cv (2006)
• 0 281 011 629 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 cv (2006)
• 0 281 011 560 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 cv (2005)
• 0 281 011 540 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 cv (2004)
• 0 281 011 234 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 cv (2004)
• 0 281 011 233 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 cv (2004)
• 0 281 011 090 – Peugeot 307 1.4 HDI 70 cv (2005)
• 0 281 011 089 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 cv (2014)
• 0 281 010 707 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 cv (2009)
• 0 281 010 499 – Citroën C4 1.6 HDI 90 cv (2005)
• 0 281 010 390 – Peugeot 307 1.4 HDI 90 cv (2002)

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Bosch EDC16CP39

La Bosch EDC16CP39 es una unidad de control del motor diésel avanzada diseñada para motores 2.2 HDi con 16 válvulas y sistemas DPF. Esta ECU utiliza comunicación por bus CAN y admite control variable del turbo y regulación integrada de emisiones.

Citroën:

• Citroën C5 II 2.2 HDi 170 cv (2006–2008)

Peugeot:

• Peugeot 807 2.2 HDi 170 cv (2007–2010)

Números de ECU (selección):

• 0 281 014 548 – Peugeot 807 2.2 HDi 170 cv (2008)

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Bosch EDC17C10

La Bosch EDC17C10 es una unidad de control del motor diésel Common Rail (ECU) para motores HDi 1.4 y 1.6 dentro del grupo PSA (Citroën y Peugeot). Esta ECU controla la inyección de combustible a alta presión, la recirculación de gases de escape, el filtro de partículas diésel y el turbocompresor, y cumple con las normas de emisiones Euro 5.

Citroën:

• Citroën Berlingo II 1.6 HDi 90–110 cv (2008–2018)
• Citroën C3 1.6 HDi 90 cv (2008–2016)
• Citroën C3 Picasso 1.4–1.6 HDi 90–110 cv (2009–2017)
• Citroën C4 1.6 HDi 90 cv (2011–2015)
• Citroën DS4 1.6 HDi 110 cv (2011–2015)

Peugeot:

• Peugeot 2008 1.6 HDi 90 cv (2012–2018)
• Peugeot 206+ 1.4 HDi 68 cv (2009–2012)
• Peugeot 207 1.4 HDi 68 cv (2009–2012)
• Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 cv (2012–2015)
• Peugeot 3008 2.0 HDi 163 cv (2010–2015)
• Peugeot 308 1.6 HDi 90–110 cv (2007–2013)
• Peugeot Partner II 1.6 HDi 90 cv (2008–2019)

Números de ECU (selección):

• 0 281 030 548 – Peugeot 2008 1.6 HDI 90 cv (2017)
• 0 281 030 546 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 cv (2016)
• 0 281 030 545 – Peugeot 207 1.4 HDI 68 cv (2012)
• 0 281 019 820 – Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 cv (2013)
• 0 281 019 819 – Citroën C3 1.6 BlueHDi 90 cv (2012)
• 0 281 019 818 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 cv (2013)
• 0 281 019 817 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 cv (2013)
• 0 281 019 818 – Citroën C4 1.6 HDI 90 cv (2013)
• 0 281 018 463 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 cv (2016)
• 0 281 018 228 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 90 cv (2012)
• 0 281 017 920 – Peugeot 208 1.6 HDI 92 cv (2012)
• 0 281 017 863 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 cv (2008)
• 0 281 017 862 – Citroën DS4 1.6 HDI 110 cv (2011)
• 0 281 017 601 – Peugeot 206+ 1.4 HDI 68 cv (2012)
• 0 281 017 600 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 cv (2008)
• 0 281 017 337 – Citroën C3 1.6 HDI 90 cv (2012)
• 0 281 017 336 – Citroën C3 1.6 HDI 90 cv (2009)
• 0 281 017 334 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 cv (2011)
• 0 281 017 333 – Peugeot 308 1.6 HDI 110 cv (2011)
• 0 281 016 711 – Peugeot 206+ 1.4 HDI 68 cv (2009)
• 0 281 015 849 – Peugeot 207 1.4 HDI 68 cv (2011)
• 0 281 015 847 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 cv (2011)

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Bosch EDC17C60

La Bosch EDC17C60 es una unidad de control del motor diésel de la serie EDC17 para motores 1.6 BlueHDi con control de emisiones Euro 6. Esta ECU es compatible con AdBlue (SCR), start/stop, y gestión inteligente del EGR.

Citroën:

• Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 75 cv (2014–2018)
• Citroën Jumpy 1.6 HDi 120 cv (2016–actualidad)

Peugeot:

• Peugeot 208 II 1.6 HDi 120 cv (2015–2018)
• Peugeot 308 II 1.6 HDi 120 cv (2014–2018)

Números de ECU (selección):

• 0 281 030 544 | 9808535880 – Peugeot 308 II 1.6 HDi 120 cv (2015)
• 0 281 031 043 | 9809478580 – Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 75 cv (2016)
• 0 281 031 864 | 9813283980 – Peugeot 308 II 1.6 HDi 120 cv (2017)
• 0 281 032 456 | 9814182680 – Peugeot 208 II 1.6 HDi 120 cv (2016)
• 0 281 034 189 | 9825318180 – Citroën Jumpy 1.6 HDi 120 cv (2019)

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Bosch MD1

La Bosch MD1 es una unidad de control del motor diésel moderna para motores 1.5 BlueHDi en vehículos de la plataforma EMP2 de Citroën y Peugeot. Esta ECU es compatible con sistemas AdBlue, diagnóstico OBD avanzado, y gestión energética.

Citroën:

• Citroën Berlingo 1.5 HDi 101–130 cv (2018–2022)
• Citroën C5 Aircross 1.5 HDi 131 cv (2018–2022)

Peugeot:

• Peugeot 3008 1.5 HDi 131 cv (2018–2020)
• Peugeot 308 II 1.5 HDi 102 cv (2018–2020)

Números de ECU (selección):

• 0 281 034 708 | 9827483380 – Peugeot 308 II 1.5 HDi 102 cv (2018)
• 0 281 035 365 | 9832694380 – Peugeot 3008 1.5 HDi 131 cv (2019)
• 0 281 035 366 | 9832694480 – Citroën C5 AirCross 1.5 HDi 131 cv (2019)
• 0 281 036 205 | 9833749880 – Citroën Berlingo 1.5 HDi 101 cv (2021)

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Bosch ME7.4.4

La Bosch ME7.4.4 es una unidad de control para motores de gasolina para motores de 8V y 16V dentro del grupo PSA. Esta ECU es compatible con control electrónico del acelerador, inyección multipunto, y cumple con las normas de emisiones Euro 3/Euro 4.

Citroën:

• Citroën C2 1.4–1.6 72–125 cv (2003–2009)
• Citroën Saxo 1.1 60 cv (1996–2003)
• Citroën Xsara Picasso 1.6 109 cv (1998–2012)

Peugeot:

• Peugeot 1007 1.6 109 cv (2004–2009)
• Peugeot 106 1.1 60 cv (1996–2003)
• Peugeot 206 1.6 109 cv (1998–2012)
• Peugeot 307 1.6 109 cv (2001–2008)
• Peugeot Partner 1.6 109 cv (1997–2009)

Números de ECU (selección):

• 0 261 208 376 – Citroën C2 1.6 VTS 125 cv (2004)
• 0 261 208 191 – Peugeot 1007 1.6 109 cv (2008)
• 0 261 208 137 – Citroën C3 1.6 109 cv (2006)
• 0 261 208 101 – Peugeot 206 CC 1.6 109 cv (2003)
• 0 261 207 999 – Citroën C2 1.4 72 cv (2007)
• 0 261 207 860 – Citroën C3 Pluriel 1.6 109 cv (2004)
• 0 261 207 858 – Peugeot 206 CC 1.6 109 cv (2002)
• 0 261 207 686 – Peugeot Partner 1.6 109 cv (2003)
• 0 261 207 664 – Peugeot 206 1.6 109 cv (2009)
• 0 261 207 477 – Peugeot 206 1.6 109 cv (2005)
• 0 261 207 476 – Citroën Xsara 1.6 109 cv (2002)
• 0 261 207 474 – Peugeot 307 1.6 109 cv (2002)
• 0 261 207 318 – Citroën Xsara Picasso 1.6 109 cv (2005)
• 0 261 206 945 – Peugeot 307 1.6 109 cv (2002)
• 0 261 206 943 – Peugeot 307 1.6 109 cv (2003)
• 0 261 206 942 – Peugeot 206 1.6 109 cv (2001)
• 0 261 206 861 – Peugeot 206 1.6 109 cv (2004)
• 0 261 206 860 – Citroën Saxo 1.1 60 cv (2002)
• 0 261 206 633 – Citroën Xsara Picasso 1.6 109 cv (2000)
• 0 261 206 606 – Citroën Xsara 1.6 16V 109 cv (2002)
• 0 261 206 246 – Peugeot 106 1.1 60 cv (2002)

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Bosch ME7.4.5

La Bosch ME7.4.5 es una unidad de control del motor (ECU) desarrollada para motores 1.6 16V dentro del grupo PSA (Citroën y Peugeot). Esta unidad de control gestiona la inyección, encendido, mariposa electrónica y control de emisiones mediante comunicación por bus CAN y cumple con la normativa Euro 3/Euro 4.

Citroën:

• Citroën C2 1.6 110 cv (2003–2009)

Peugeot:

• Peugeot 206 1.6 110 cv (1998–2012)
• Peugeot 307 1.6 110 cv (2001–2008)

Números de ECU (selección):

• 0 261 208 911 – Peugeot 307 1.6 110 cv (2006)
• 0 261 208 910 – Peugeot 206 1.6 110 cv (2005)
• 0 261 208 909 – Peugeot 307 1.6 110 cv (2005)
• 0 261 208 907 – Citroën C2 1.6 110 cv (2004)
• 0 261 208 901 – Peugeot 206 1.6 110 cv (2005)
• 0 261 208 899 – Citroën C2 1.6 110 cv (2005)
• 0 261 208 558 – Peugeot 307 1.6 110 cv (2003)
• 0 261 208 491 – Citroën C2 1.6 110 cv (2005)
• 0 261 201 609 – Citroën C2 1.6 110 cv (2008)

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Bosch ME7.4.6

La Bosch ME7.4.6 es una centralita de gasolina desarrollada para motores V6 con inyección multipunto. Esta unidad de control se instaló en vehículos PSA equipados con el motor V6 3.0 litros 24V, utilizado en diferentes modelos de lujo.

Citroën:

• Citroën C5 3.0 V6 207 cv (2001–2004)
• Citroën C8 3.0 V6 207 cv (2002–2014)

Peugeot:

• Peugeot 406 3.0 V6 207 cv (1995–2004)
• Peugeot 607 3.0 V6 211 cv (1999–2010)

Números de ECU (selección):

• 0 261 207 545 – Citroën C8 3.0 V6 24V 207 cv (2005)
• 0 261 206 742 – Peugeot 607 3.0 V6 211 cv (2002)
• 0 261 206 741 – Peugeot 406 3.0 V6 207 cv (2000)
• 0 261 206 740 – Peugeot 406 3.0 V6 207 cv (2000)
• 0 261 206 626 – Citroën C5 3.0 V6 207 cv (2001)
• 0 261 206 419 – Citroën C5 3.0 V6 207 cv (2001)
• 0 261 206 418 – Peugeot 607 3.0 V6 211 cv (2002)
• 0 261 206 142 – Peugeot 406 3.0 V6 207 cv (2004)

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Bosch ME7.4.7

La Bosch ME7.4.7 es una centralita de gasolina para los motores V6 de 3.0 litros de generaciones posteriores de Citroën y Peugeot. Esta unidad de control soporta distribución variable de válvulas, gestión adaptativa de mezcla y OBD-II.

Citroën:

• Citroën C5 3.0 V6 211 cv (2001–2004)
• Citroën C6 3.0 V6 211 cv (2005–2012)

Peugeot:

• Peugeot 407 3.0 V6 211 cv (2004–2011)

Números de ECU (selección):

• 0 261 208 746 – Peugeot 407 3.0 V6 211 cv (2002)
• 0 261 208 598 – Citroën C5 3.0 V6 211 cv (2004)
• 0 261 208 272 – Citroën C6 3.0 V6 211 cv (2006)
• 0 261 208 266 – Peugeot 407 3.0 V6 211 cv (2002)

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Bosch MG1CS032

La Bosch MG1CS032 es una unidad de control del motor de gasolina para motores 1.2 PureTech con inyección directa. La ECU es compatible con normativas Euro 6, funciones de parada/arranque y comunicación CAN y LIN.

Peugeot:

• Peugeot 208 II 1.2 101 CV (2019–2022)

Números de ECU (selección):

• 0261S102VT / 9841215880 – Peugeot 208 II 1.2 101 CV (2020)

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Bosch MG1CS042

La Bosch MG1CS042 es una unidad de control de motor de gasolina de última generación, utilizada en motores tricilíndricos de 1.2 litros con sobrealimentación por turbo. La ECU gestiona la inyección directa y los sistemas de emisiones conforme a Euro 6D.

Peugeot:

• Peugeot 208 II 1.2 101 CV (2019–2022)

Números de ECU (selección):

• 0261S102VZ / 9839264880 – Peugeot 208 II 1.2 101 CV (2020)

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Continental VD56.1

La Continental VD56.1 es una unidad de control del motor de gasolina desarrollada para los motores 1.2 PureTech y Turbo de PSA y Opel. Esta ECU es compatible con inyección directa, gestión turbo y normativa completa de emisiones Euro 6D.

Opel:

• Opel Crossland X 1.2 Turbo 110 cv (2017–2019)

Peugeot:

• Peugeot 208 II 1.2 101 cv (2019–2022)
• Peugeot 308 II 1.2 131 cv (2014–2021)

Números de ECU (selección):

• A2C1950700101 / 9829728480 – Peugeot 308 II 1.2 131 cv (2017)
• A3C0320410001 / 9834609880 – Peugeot 208 II 1.2 101 cv (2020)
• A3C0320410001 / 9834609880 – Opel Crossland X 1.2 Turbo 110 cv (2019)

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Delphi DCM3.4

La Delphi DCM3.4 es una unidad de control del motor diésel (ECU) utilizada en diversos vehículos del grupo PSA equipados con motores 2.0 HDi. Esta ECU controla la inyección de combustible a alta presión, el turbocompresor, el sistema EGR y la regeneración del filtro de partículas, cumpliendo con las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5.

Citroën:

• Citroën C5 2.0 HDi 136 cv (2004–2009)

Peugeot:

• Peugeot 307 2.0 HDi 136 cv (2003–2008)
• Peugeot 308 2.0 HDi 136 cv (2007–2010)
• Peugeot 407 2.0 HDi 136 cv (2004–2009)
• Peugeot 508 2.0 HDi 163 pk (2010–2015)

Números de ECU (selección):

• 9806578180 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 pk (2015)
• 9801538280 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 pk (2015)
• 9678250480 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9667214980 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9666375980 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 pk (2010)
• 9666266580 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9666266480 – Peugeot 308 CC 2.0 HDI 136 pk (2010)
• 9666000180 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9665996080 – Peugeot 308 CC 2.0 HDI 136 pk (2009)
• 9665843380 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9665843280 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2009)
• 9665748380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2006)
• 9665465780 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9665465580 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2009)
• 9665448780 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9665448580 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9665426180 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9664987480 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9664873580 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9664873380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2009)
• 9664437380 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9664437280 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9664437180 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9663612380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9663611480 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2006)
• 9663556280 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2009)
• 9663458180 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9663018880 – Peugeot 307 CC 2.0 HDI 136 pk (2008)
• 9663018680 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2006)
• 9662683780 – Citroën C5 2.0 HDI 136 pk (2007)
• 9660487380 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2006)
• 9659945680 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2007)

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Delphi DCM3.5

La Delphi DCM3.5 es una unidad de control de motor Common Rail avanzada para Motores 2.0 HDi 16V dentro del grupo PSA y Fiat. La ECU es compatible con control de emisiones, sistemas DPF, comunicación por bus CAN y está diseñada para cumplir con normativa Euro 5.

Citroën:

• Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 16V 163 cv (2010–2013)
• Citroën C5 II FL 2.0 HDi 16V 163 cv (2009–2015)
• Citroën DS4 2.0 HDi 16V 163 cv (2011–2015)
• Citroën DS5 2.0 HDi 16V 163 cv (2011–2014)
• Citroën Jumpy 2.0 HDi 16V 163 cv (2008–2016)

Fiat:

• Fiat Scudo 2.0 JTD Multijet 16V 163 cv (2010–2016)

Peugeot:

• Peugeot 3008 2.0 HDi 16V 163 cv (2010–2015)
• Peugeot 5008 2.0 HDi 16V 163 cv (2010–2015)
• Peugeot 508 2.0 HDi 16V 163 cv (2010–2015)
• Peugeot Expert 2.0 HDi 16V 163 cv (2010–2016)

Números de ECU (selección):

• 9806127380 – Citroën DS5 2.0 HDI 16V 163 cv (2012)
• 9805240080 – Peugeot 508 2.0 HDI 16V 163 cv (2013)
• 9804184080 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 cv (2014)
• 9801556080 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 cv (2012)
• 9677563880 – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 16V 163 cv (2012)
• 9676860180 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 cv (2011)
• 9667175380 – Peugeot 508 2.0 HDI 16V HYBRID 163 cv (2013)
• 9667083880 – Peugeot 5008 2.0 HDI 16V 163 cv (2011)
• 9667082380 – Citroën DS5 2.0 HDI 16V 163 cv (2013)
• 9666912580 – Peugeot 3008 2.0 HDI 16V 163 cv (2012)

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Delphi DCM6.2A

La Delphi DCM6.2A es una unidad de control diésel de sexta generación, desarrollada para la Motores 2.0 HDi del DS5. Esta ECU es compatible con control de emisiones, redes CAN avanzadas y funciones de parada/arranque.

Citroën:

• Citroën DS5 2.0 HDi (2013)

Números de ECU (selección):

• 9804828580 – Citroën DS5 2.0 HDi (2013)

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Delphi DCM7.1A

La Delphi DCM7.1A es una ECU diésel de última generación para vehículos con motores diésel Euro 6, equipada con tecnología SCR (AdBlue).

Citroën:

• Citroën DS7 2.0 HDi 180 cv (2017–actualidad)

Números de ECU (selección):

• 9827973880 – Citroën DS7 2.0 HDi 180 cv (2019)

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Magneti Marelli IAW 48P2.x

La Magneti Marelli IAW 48P2.x es una ECU para motores de gasolina para motores de 8V y 16V con control de inyección e ignición. Esta ECU se utilizó en diversos vehículos PSA con motores de 1.1, 1.4 y 2.0 litros.

Citroën:

• Citroën C3 1.1 8V 60 cv (2002–2010)
• Citroën C5 2.0 16V 136 cv (2001–2004)
• Citroën Jumper 2.0 8V 110 cv (1994–2006)

Peugeot:

• Peugeot 206 1.1 / 1.4 60–90 cv (1998–2012)
• Peugeot 406 / 406 Coupé 2.0 16V 136 cv (1995–2004)

Números de ECU (selección):

• 48P2.7A – Peugeot 206 1.4 90 cv (2008)
• 48P2.77 – Peugeot 206 1.1 8V 60 cv (2008)
• 48P2.76 – Peugeot 206 1.1 8V 60 cv (2008)
• 48P2.72 – Citroën C3 1.1 8V 60 cv (2002)
• 48P2.40 – Citroën Jumper 2.0 8V 110 cv (2003)
• 48P2.39 – Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 136 cv (2001)
• 48P2.32 – Citroën C5 2.0 16V 136 cv (2002)
• 48P2.31 – Citroën C5 2.0 16V 136 cv (2003)
• 48P2.3R – Peugeot 406 2.0 16V 136 cv (2001)

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Magneti Marelli IAW 6LPx.x

La Magneti Marelli IAW 6LPx.x es una centralita de gasolina diseñada para motores de 1.4, 2.0 y 2.2 litros con inyección multipunto. Esta unidad de control fue ampliamente utilizada en vehículos PSA equipados con bus CAN y cumple con la norma Euro 4.

Citroën:

• Citroën C4 1.4 / 2.0 90–140 cv (2004–2010)
• Citroën C8 2.2 16V 160 cv (2002–2014)

Peugeot:

• Peugeot 206 2.0 138 cv (1998–2012)
• Peugeot 207 1.4 90 cv (2006–2012)
• Peugeot 307 1.4 / 2.0 90–138 cv (2001–2008)
• Peugeot 407 2.0 140 cv (2004–2011)

Números de ECU (selección):

• 6LP3.07 – Citroën C8 2.2 16V (2005)
• 6LP2.05 – Citroën C4 1.4 90 cv (2005)
• 6LP2.03 – Citroën C4 1.4 90 cv (2006)
• 6LP2.01 – Peugeot 307 1.4 90 cv (2003)
• 6LP1.36 – Citroën C4 2.0 140 cv (2004)
• 6LP1.23 – Peugeot 307 2.0 138 cv (2005)
• 6LP1.09 – Peugeot 307 2.0 138 cv (2006)
• 6LP1.02 – Peugeot 307 2.0 138 cv (2004)
• 6LP1.01 – Peugeot 307 2.0 138 cv (2001)
• 6LPA.02 – Peugeot 307 CC 2.0 138 cv (2003)
• 6LPA.01 – Peugeot 206 2.0 138 cv (2008)
• 6LPB – Peugeot 407 2.0 140 cv (2005)
• 6LPC.105 – Peugeot 207 1.4 82 cv (2006)

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Sagem S2000

El Sagem S2000 es una unidad de control del motor (ECU) ampliamente utilizada en el grupo PSA (Citroën y Peugeot). Esta centralita gestiona la inyección de combustible, encendido, control de revoluciones y control de emisiones en motores con cilindrada de 1.4 a 1.8 litros.

Citroën:

• Citroën Berlingo 1.4 75 cv (1996–2010)
• Citroën C2 1.4 75 cv (2003–2009)
• Citroën Saxo 1.4 75 cv (1995–2003)
• Citroën Xsara 1.4 75 cv (1997–2006)
• Citroën Xsara Picasso 1.8 16V 115 cv (1998–2012)

Peugeot:

• Peugeot 1007 1.4 90 cv (2004–2009)
• Peugeot 106 1.4 94 cv (1995–2003)
• Peugeot 206 1.4 75–90 cv (1998–2012)
• Peugeot 207 1.4 90 cv (2006–2012)
• Peugeot 307 1.4 75 cv (2001–2008)
• Peugeot 406 1.8 16V 110 cv (1995–2004)
• Peugeot Partner 1.4 75 cv (1997–2010)

Números de ECU (selección):

• 9657018780 / 9649433980 / 21585171-1A – Citroën C2 1.4 75 cv (2005)
• 9657011180 / 9649433980 / 21585213-0A – Peugeot 1007 1.4 90 cv (2005)
• 9656988780 / 9644625680 / 21647430-7 – Peugeot 206 1.4 75 cv (2003)
• 9656972580 / 21585262-7A – Peugeot 206 1.4 75 cv (2006)
• 9653134380 / 9637706280-05 / 21646092-3 – Citroën Berlingo 1.4 75 cv (2008)
• 9652202780 / 9644625680 / 21584632-7 – Peugeot 206 1.4 90 cv (2002)
• 9652202480 / 9646509880 / 21584454-2 – Citroën Xsara 1.4 75 cv (2002)
• 9646988680 / 9644625680-00 / 21647431-0 – Peugeot 206 1.4 90 cv (2002)
• 9646243580 / 9646509880 / 21647426-6 – Citroën Xsara 1.4 75 cv (2002)
• 9645211580 / 9644625680-00 / 26146584-5 – Peugeot 206 1.4 90 cv (2004)
• 9645027280 / 9644674980 / 21646654-0 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 cv (2000)
• 9644924180 / 9640426180 / 201646957-0 – Peugeot 207 1.4 90 cv (2005)
• 9644235680 / 9644625680-00 / 21647072-1 – Peugeot 206 1.4 90 cv (2001)
• 9643786480 / 9643786680-01 / 21645941-7 – Peugeot 406 1.8 16V 110 cv (2001)
• 9643782580 / 9637706280-04 / 21645924-8 – Peugeot Partner 1.4 75 cv (2008)
• 9643782380 / 9637705980-04 / 21645912-8 – Citroën Saxo 1.4 75 cv (2000)
• 9643134680 / 9637706180-05 / 21646087-4 – Peugeot 206 1.4 90 cv (2001)
• 9643134580 / 9638484780-06 / 21646098-6 – Citroën Xsara 1.4 75 cv (2002)
• 9642191780 / 9632727280 / 21644729-8 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 cv (2002)
• 9641816280 / 9638442580-04 / 21646276-1 – Peugeot 307 1.4 75 cv (2005)
• 9641816180 / 9638484780-04 / 21645519-1 – Citroën Xsara 1.4 75 cv (2002)
• 9641815780 / 9637706180-03 / 21645547-7 – Peugeot 206 1.4 75 cv (2001)
• 9641815480 / 9637705980-03 / 21644838-6 – Peugeot 106 1.4 94 cv (2000)
• 9640514780 / 9632727280 / 21643936-1 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 cv (2000)

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Sagem S2PM-xxx

La serie Sagem S2PM es una centralita de gasolina que sucedió a la S2000. Estas unidades se utilizaron en motores de 1.4 y 1.8 litros y son compatibles con vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4.

Citroën:

• Citroën Berlingo 1.4 75 cv (1996–2010)
• Citroën C3 1.4 73 cv (2002–2009)
• Citroën Xsara Picasso 1.8 16V 115 cv (1998–2012)

Números de ECU (selección):

• S2PM-383 / 9655829780 / 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 cv (2004)
• S2PM-382 / 9649673480 / 9642222380 – Citroën Berlingo 1.4 75 cv (2004)
• S2PM-381 / 9648294080 / 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 cv (2002)
• S2PM-380 / 9648293980 / 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 cv (2003)
• S2PM-370 / 9650825280 / 9642222380 – Citroën Berlingo 1.4 75 cv (2008)
• S2PM-271 / 9650132880 / 9644674580 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 cv (2003)

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Siemens SID 201

La Siemens SID 201 es una unidad de control de motor diésel Common Rail utilizada en modelos PSA de lujo equipados con el motor V6 2.7 HDi. Esta centralita gestiona la inyección a alta presión, los turbocompresores, el sistema EGR y la regeneración del filtro de partículas en vehículos que cumplen la norma de emisiones Euro 4.

Citroën:

• Citroën C6 2.7 HDi 204 cv (2005–2012)

Números de ECU (selección):

• 5WS40379A-T – Citroën C6 2.7 HDi 204 cv (2008)
• 5WS40060I-T – Citroën C6 2.7 HDi 204 cv (2010)

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Siemens SID 802

La Siemens SID 802 es una unidad de control diésel desarrollada para los motores 1.4 HDi del Citroën C3. Esta centralita soporta inyección electrónica, EGR, y funciones OBD y está diseñado para cumplimiento Euro 4.

Citroën:

• Citroën C3 1.4 HDi 70 cv (2002–2009)

Números de ECU (selección):

• 5WS40021J-T – Citroën C3 1.4 HDi 70 cv (2009)

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Siemens SID 803 / 803A

La Siemens SID 803 / 803A es una unidad de control del motor diésel que se utilizó en vehículos PSA con motores 2.0 HDI. Esta ECU controla inyección de combustible, presión de sobrealimentación y gestión de emisiones y se aplicó en diversos modelos de Citroën, Peugeot y Fiat.

Citroën:

• C4 2.0 HDI 136 cv (2004–2010)
• C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv (2006–2013)
• C5 I FL 2.0 HDI 136 cv (2004–2008)
• C8 2.0 HDI 136 cv (2002–2014)
• Jumpy II 2.0 HDI 136 cv (2007–2016)

Fiat:

• Scudo II 2.0 M-Jet Power 136 cv (2006–2016)

Peugeot:

• 307 2.0 HDI 136 cv (2001–2011)
• 407 2.0 HDI 136 cv (2004–2011)
• 607 FL 2.0 HDI 136 cv (2004–2012)
• 807 2.0 HDI 136 cv (2002–2014)
• Expert II 2.0 HDI 136 cv (2007–2016)

Números de ECU (selección):

• SID 803 – 5WS40309B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2005)
• SID 803 – 5WS40281A-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2006)
• SID 803 – 5WS40264C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803 – 5WS40206C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2008)
• SID 803 – 5WS40205E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2006)
• SID 803 – 5WS40204E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2005)
• SID 803 – 5WS40201C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 cv (2009)
• SID 803 – 5WS40199D-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 cv (2006)
• SID 803 – 5WS40198E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803 – 5WS40196F-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2011)
• SID 803 – 5WS40167C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2009)
• SID 803 – 5WS40167D-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803 – 5WS40167F-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2008)
• SID 803 – 5WS40167G-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2006)
• SID 803 – 5WS40167H-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2005)
• SID 803 – 5WS40091B-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803 – 5WS40029G-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803 – 5WS40029I-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2004)
• SID 803 – 5WS40029L-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2003)
• SID 803 – 5WS40029N-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2009)
• SID 803 – 5WS40029O-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2011)
• SID 803A – 5WS40899A-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 cv (2014)
• SID 803A – 5WS40899B-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 cv (2012)
• SID 803A – 5WS40690B-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803A – 5WS40662A-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 cv (2008)
• SID 803A – 5WS40660A-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803A – 5WS40641A-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803A – 5WS40616A-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv (2012)
• SID 803A – 5WS40616C-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv (2010)
• SID 803A – 5WS40615A-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803A – 5WS40615C-T – Citroën Jumpy II 2.0 HDI 136 cv (2015)
• SID 803A – 5WS40613B-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803A – 5WS40611B-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 cv (2003)
• SID 803A – 5WS40610B-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 cv (2013)
• SID 803A – 5WS40578A-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 cv (2006)
• SID 803A – 5WS40575A-T – Peugeot 607 FL 2.0 HDI 136 cv (2009)
• SID 803A – 5WS40458D-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 cv (2008)
• SID 803A – 5WS40424B-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 cv (2007)
• SID 803A – 5WS40423B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 cv (2005)
• SID 803A – 5WS40423C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40421F-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2011)
• SID 803A – 5WS40388C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2004)
• SID 803A – 5WS40377F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40377G-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 pk (2002)
• SID 803A – 5WS40341C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2007)
• SID 803A – 5WS40341C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40341F-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40323C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40321C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2007)
• SID 803A – 5WS40320D-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 pk (2013)
• SID 803A – 5WS40320E-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 pk (2003)
• SID 803A – 5WS40319E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2006)
• SID 803A – 5WS40318F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40318H-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2007)
• SID 803A – 5WS40318I-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2005)
• SID 803A – 5WS40316G-T – Peugeot 607 FL 2.0 HDI 136 pk (2005)
• SID 803A – 5WS40313B-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40277G-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2005)
• SID 803A – 5WS40277I-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2001)
• SID 803A – 5WS40277J-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2003)
• SID 803A – 5WS40276D-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40265C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40264C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2005)
• SID 803A – 5WS40264D-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2007)
• SID 803A – 5WS40264E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2009)
• SID 803A – 5WS40264F-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2009)
• SID 803A – 5WS40264G-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40264H-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2006)
• SID 803A – 5WS40261B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)
• SID 803A – 5WS40260C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2004)
• SID 803A – 5WS40258E-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2006)
• SID 803A – 5WS40258F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2008)
• SID 803A – 5WS40258G-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2004)
• SID 803A – 5WS40258H-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2005)

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Siemens SID 804

El Siemens SID 804 es una unidad de control del motor diésel desarrollado para vehículos PSA compactos con motores HDI de 1.4 y 3.0 litros. Esta unidad de control gestiona la inyección, presión de sobrealimentación y parámetros de emisiones.

Citroën:

• C2 1.4 HDI 70 cv (2003–2010)
• C3 1.4 HDI 70 cv (2002–2009)
• Jumper 3.0 HDI 160 cv (2006–2014)

Peugeot:

• 1007 1.4 HDI 70 cv (2005–2009)

Números de ECU (selección):

• 5WS40176B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS40175D-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 cv (2006)
• 5WS40174B-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 cv (2003)
• 5WS40172C-T – Citroën Jumper 3.0 HDI 160 cv (2007)
• 5WS40171C-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 cv (2007)
• 5WS40117D-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS40115C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS20112B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS40111C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2007)
• 5WS40111E-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 cv (2010)
• 5WS40110C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2007)
• 5WS40110E-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS40075D-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 cv (2009)
• 5WS40068B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 cv (2008)
• 5WS40068C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 cv (2007)

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Siemens SID 806

El Siemens SID 806 es una unidad de control de motor diésel de la serie SID, utilizada en vehículos con motores HDI de 1.4 litros. Esta ECU proporciona regulación precisa de inyección y gestión de emisiones.

Citroën:

• C2 1.4 HDI 70 cv (2003–2010)
• C3 1.4 HDI 70 cv (2002–2009)

Peugeot:

• 1007 1.4 HDI 70 pk (2005–2009)
• 307 1.4 HDI 70 pk (2001–2008)

Números de ECU (selección):

• 5WS40572A-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 pk (2006)
• 5WS40572B-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2008)
• 5WS40409C-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 pk (2007)
• 5WS40285C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2004)
• 5WS40285E-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2009)
• 5WS40284C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2007)
• 5WS40068B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2005)

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Siemens SID 807

El Siemens SID 807 y el SID 807 EVO son unidades de control del motor diésel utilizadas en vehículos PSA (Citroën y Peugeot) equipados con motores HDi de 1.6 y 2.0 litros. Estas ECU gestionan la inyección Common Rail, el control del turbo, el sistema EGR y la regeneración del DPF, siendo compatibles con vehículos que cumplen la normativa de emisiones Euro 5.

Citroën:

• Citroën Berlingo II 1.6 HDi 110 pk (2008–2016)
• Citroën C4 1.6–2.0 HDi 115–150 pk (2010–2018)
• Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 115 pk (2013–2018)
• Citroën C5 1.6 HDi 110 pk (2008–2017)
• Citroën DS3 1.6 HDi 110 pk (2009–2016)

Peugeot:

• Peugeot 207 1.6 HDi 110 pk (2006–2012)
• Peugeot 3008 1.6 HDi 112 pk (2009–2016)
• Peugeot 308 1.6 HDi 115 pk (2013–2015)
• Peugeot 5008 1.6 HDi 110 pk (2009–2017)
• Peugeot 508 1.6 HDi 115 pk (2009–2017)
• Peugeot Partner II 1.6 HDi 110 pk (2008–2018)

Números de ECU (selección):

• SID 807 – S180075002 F – Citroën DS3 1.6 HDI 110 pk (2010)
• SID 807 – S180075002 H – Peugeot 3008 1.6 HDI 110 pk (2012)
• SID 807 – S180075002 J – Peugeot 508 1.6 HDI 115 pk (2014)
• SID 807 – S180075002 K – Peugeot 508 1.6 HDI 115 pk (2013)
• SID 807 – S180075002 L – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 pk (2014)
• SID 807 EVO – S180165002 E – Peugeot 5008 1.6 HDI 110 pk (2015)
• SID 807 EVO – S180165001 E – Citroën C4 1.6 HDI 115 pk (2016)
• SID 807 EVO – S180123008 A – Citroën DS3 1.6 HDI 110 pk (2013)
• SID 807 EVO – S180123008 B – Peugeot 308 1.6 HDI 115 pk (2015)
• SID 807 EVO – S180123008 C – Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 115 pk (2014)
• SID 807 EVO – S180123007 A – Citroën C4 1.6 HDI 115 pk (2014)
• SID 807 EVO – S180123001 D – Citroën C4 1.6 HDI 115 pk (2013)
• SID 807 EVO – S180123001 E – Citroën C4 2.0 HDI 150 pk (2012)

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Valeo V34.1

La Valeo V34.1 es una unidad de control de gasolina diseñada para motores de 1.4 litros dentro del grupo PSA. Este módulo gestiona la inyección, el encendido y la regulación del ralentí y es compatible con vehículos que cumplen con las normas de emisiones Euro 4.

Citroën:

• Citroën C3 1.4 73 pk (2009–2012)

Peugeot:

• Peugeot 207 1.4 74 cv (2006–2013)

Números de ECU (selección):

• V29006828A / CMDE9666909780 – Citroën C3 1.4 73 cv (2010)
• V29009427A / CMDE9675916480 – Peugeot 207 1.4 73 cv (2012)
• V29010314A / CMDE9676782980 – Peugeot 207 1.4 73 cv (2012)

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Valeo V46.11

La Valeo V46.11 es una unidad de control del motor (ECU) diseñada para motores de gasolina PureTech de 1.0 y 1.2 litros del grupo PSA (Citroën y Peugeot). Esta ECU gestiona la inyección de combustible, encendido, y control de revoluciones, y es compatible con vehículos que cumplen las normas de emisiones Euro 5.

Citroën:

• Citroën C3 II 1.0 VTi PureTech 68 cv (2012–2017)
• Citroën C3 II 1.2 VTi PureTech 82 cv (2012–2017)
• Citroën C4 Cactus 1.2 VTi PureTech 82 cv (2014–2018)

Peugeot:

• Peugeot 208 1.0 VTi PureTech 68 cv (2012–2016)
• Peugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 cv (2012–2019)
• Peugeot 2008 1.2 VTi PureTech 82 cv (2013–2018)

Números de ECU (selección):

• V46.11 9811545080 – Citroën C4 Cactus 1.2 VTi PureTech 82 cv (2014)
• V46.11 9800913080 – Peugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 cv (2017)
• V46.11 9805995780 – Citroën C3 II 1.2 VTi PureTech 82 cv (2013)
• V46.11 9805895780 – Peugeot 2008 1.2 VTi PureTech 82 cv (2015)
• V46.11 9805321980 – Peugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 cv (2016)
• V46.11 9804609480 – Peugeot 208 1.0 VTi PureTech 68 cv (2013)

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Valeo VD56.12

El Valeo VD56.12 es una centralita de gasolina de la familia PureTech, diseñada para las generaciones posteriores de motores de 1.2 litros de Peugeot. El sistema controla la inyección, encendido, y relación aire-combustible para cumplir con las normas de emisiones Euro 6B.

Peugeot:

• Peugeot 208 1.2 (2018)

Números de centralita (selección):

• A2C1892110101 – Peugeot 208 1.2 (2018)

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Compatibilidad con centralitas equipadas con procesador TMS374:

El emulador también es compatible con centralitas más antiguas con procesador TMS374, que se utilizaron principalmente en vehículos de Citroën, Peugeot, Renault y Volvo.

Magneti Marelli:

• IAW 1AP10 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP20 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP40 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP41 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP43 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP80 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP81 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP83 (Citroën | Peugeot)
• IAW 1AP90 (Citroën | Peugeot)

Sagem:

• Safir 1 (Renault)
• Safir 2 (Citroën | Peugeot | Renault)
• SL96 (Citroën | Peugeot)

Siemens:

• Fenix 5 (Renault | Volvo)

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Contenido del embalaje:

• 1x Julie PSA | IMMO OFF | Emulator