OBDSTAR (T002) | Batería Audi 48V + Módulo DCDC – Cable Adaptador DB15 de 15 pines | Vehículos de Pasajeros
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El OBDSTAR T002 conecta la batería de 48V y el módulo DCDC del Audi con sistemas mild-hybrid a la interfaz DB15 de 15 pines de la plataforma de pruebas OBDSTAR. En el lado del vehículo dispone de múltiples conexiones: pinzas de cocodrilo para la batería y conectores premontados que se ajustan a los puntos de conexión del módulo DCDC.
En la red de a bordo de 48V del Audi, el módulo DCDC convierte la tensión de 48V a 12V para el resto de la red eléctrica. Con este juego de cables es posible realizar el procedimiento de prueba de activación de la batería de 48V y conectar y leer el módulo. Al estar el cableado fijo y los conectores premontados, no es necesario insertar puntas de medida sueltas, lo que reduce el riesgo de conexión incorrecta. El cable está diseñado para diagnóstico en banco de estos dos componentes y no ofrece lectura general del vehículo. Se trabaja con 48V: se aplican las normas de seguridad vigentes para componentes de alta tensión. Las pruebas disponibles las determina la plataforma de pruebas; los modelos que se indican a continuación están confirmados con años de fabricación.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
Con una plataforma de pruebas OBDSTAR compatible, el juego de cables permite realizar los siguientes trabajos en la red de a bordo de 48V.
Unidades de control a las que puede acceder
- Batería de litio de 48V: Conectada directamente a la plataforma de pruebas mediante pinzas de cocodrilo.
- Módulo DCDC: Conectado mediante su propio conector para verificar la conversión de 48V a 12V.
Lo que puede hacer
- Prueba de activación de batería de 48V: Verificar el estado de la batería y el comportamiento de activación sin instalar la batería en el vehículo.
- Lectura del módulo DCDC: Evaluar la conversión de 48V a 12V a través de la plataforma de pruebas conectada.
- Diagnóstico en banco de trabajo: Probar ambos componentes fuera del vehículo en el banco de trabajo.
- Evitar conexiones incorrectas: Trabajar con cableado fijo y conectores premontados en lugar de puntas de medición sueltas.
- Importante: El cable no realiza pruebas por sí solo y no sustituye las medidas de seguridad de los sistemas de 48V.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es la presencia de un sistema mild-hybrid de 48V con su correspondiente batería y módulo DCDC, no el nombre del modelo. Los modelos Audi que se indican a continuación se han confirmado según los datos de origen. Una versión sin sistema mild-hybrid queda fuera del alcance, incluso con el mismo nombre de modelo.
Audi:
- A6 / A7 (C8): Vehículos con sistema mild-hybrid de 48V (2018–actualidad)
- A8 (D5): Vehículos con sistema mild-hybrid de 48V (2017–actualidad)
- Q7 / Q8: Vehículos con sistema mild-hybrid de 48V (2019–actualidad)
Contenido del embalaje
- 1x OBDSTAR (T002) | Audi 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 Verloopkabel | Personenauto
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Número de artículo | T002 |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Prueba de la batería de 48V y módulo DCDC en vehículos Audi mild-hybrid |
| Conexión lado vehículo | Batería Audi 48V + Módulo DCDC |
| Conexión lado equipo | DB15 de 15 pines |
| Unidades de control | Batería de iones de litio de 48V y módulo DCDC |
| Segmento | Vehículo de turismo |
| Marcas compatibles | Audi |
| Rango de modelos | Audi 2017–actualidad, varía según modelo (consulte lista de modelos) |
| Necesario para usar | Programador OBDSTAR con interfaz DB15 de 15 pines, como el DC706 con kit MP001 |
| Equipamiento adicional | Plataforma de pruebas OBDSTAR y medidas de seguridad prescritas para sistemas de 48V |
| Peso | 0,2 kg |
