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OBDSTAR  |  SKU: TCM-022

OBDSTAR (TCM-022) | Continental (6HP) Cable adaptador TCM de 16 pines – DB15 de 15 pines | Vehículos de pasajeros

€31,95 incl.
€26,40 excl.

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\nEl OBDSTARTCM-022es un cable adaptador con un conector de 16 pines en el lado del vehículo para Continentalunidad de control de transmisión y en el lado del dispositivo un 15-pins DB15-conector. El lado de 16 pines se conecta al puerto de la unidad de control de transmisión Continental en la unidad mecatrónica de una caja automática ZF 6HP, como se utiliza en los modelos 6HP19, 6HP21, 6HP26 y variantes relacionadas.\n

La unidad mecatrónica se encuentra internamente en la tapa de la caja de cambios y, por lo tanto, dispone de su propio conector en el módulo. A través de esa conexión se obtiene acceso cableado a laMódulo de Control de Transmisión posiblemente fuera del puerto OBD2 del vehículo, incluso cuando CAN-BUS o K-line no es accesible a través de la conexión de diagnóstico estándar. Esta ruta se utiliza cuando la caja de cambios se trabaja separada del vehículo en el banco de pruebas, o cuando los problemas de comunicación a través del vehículo bloquean el diagnóstico. El cable desbloquea exclusivamente unidades Continental de la serie ZF 6HP; la misma caja de cambios con una TCU de otro proveedor queda fuera del alcance. La lectura, reprogramación y calibración solo es posible en la medida en que el software de su propio dispositivo OBDSTAR lo permita.\n

VENTAJAS

✔Funciona en caso de fallo de comunicación— comunicación TCM directa sin pasar por el puerto OBD2, incluso cuando el bus CAN o la línea K no funcionan correctamente.
✔Apto para trabajo de banco— la caja de cambios ZF 6HP puede ser leída o programada de forma independiente del vehículo.
✔Conector de ajuste preciso— adaptado para el puerto de 16 pines de las unidades mecatrónicas Continental en las transmisiones 6HP19, 6HP21 y 6HP26.
✔Amplio rango de aplicaciones— la unidad de control de transmisión Continental se encuentra frecuentemente en los modelos BMW serie E y F, así como en diversos vehículos Land Rover.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Exclusivamente OBDSTAR— el lado DB15 es compatible con los equipos de lectura y programadores OBDSTAR; no puede utilizarse con hardware de diagnóstico de otros fabricantes.
✕Sin cobertura adicional— el cable establece la conexión; que pueda leer, programar y calibrar depende del software de su propio dispositivo.
✕Solo unidades Continental— Las unidades de control de transmisión de otros fabricantes, como Siemens o Bosch, instaladas en las mismas cajas ZF 6HP no son compatibles.
✕Ningún cable adaptador OBD2— el cable requiere conexión directa al conector TCM de la unidad mecatrónica y no está diseñado para el puerto de diagnóstico.

Aplicaciones y funcionalidades

El TCM-022 conecta la unidad de control de transmisión Continental en una caja automática ZF 6HP con la entrada DB15 de su dispositivo OBDSTAR.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Unidad de control de transmisión Continental en la ZF 6HP: La unidad de control de transmisión en la unidad mecatrónica, a través del puerto de 16 pines en el módulo.
  • Caja de cambios desmontada: La misma conexión es utilizable cuando la caja está desmontada y alimentada externamente.

Lo que puede hacer

  • Lectura de la TCM: Extraer la versión actual del software, parámetros de calibración y códigos de fallo de la unidad Continental a través de la conexión por cable.
  • Programación de la TCM: Escribir nuevo software o modificaciones, incluso cuando la comunicación a través del vehículo no es posible debido a fallos en el bus CAN.
  • Calibración de la TCM: Reajustar los parámetros adaptativos de la caja de cambios después del reemplazo o reparación de la unidad mecatrónica.
  • Diagnóstico en banco de trabajo: Acceder a la TCM con la caja desmontada y alimentada externamente.
  • Importante: Las operaciones que son posibles dependen del software y la licencia de su dispositivo OBDSTAR; el cable solo determina la ruta de conexión.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el proveedor de la TCM en la caja ZF 6HP, no el modelo del vehículo. Los siguientes vehículos están equipados con una TCM Continental en la caja automática ZF 6HP y son, por tanto, compatibles con este cable en combinación con equipos OBDSTAR.

BMW:

  • Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88: 120i, 125i, 130i, 135i, 120d, 123d (2004–2013)
  • Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93: 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 335d (2005–2013)
  • Serie 5 E60 / E61 LCI: 520i, 523i, 525i, 530i, 535i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d (2007–2010)
  • Serie 6 E63 / E64 LCI: 630i, 650i, 635d (2007–2010)
  • Serie 7 E65 / E66 LCI: 730d, 740i, 750i – modelos tempranos de 6 velocidades (2005–2008)
  • Serie 7 F01 / F02: Modelos tempranos de 6 velocidades 730d, 740i, 750i (2008–2012)
  • X1 E84: Con caja automática de 6 velocidades (2009–2015)
  • X3 E83 LCI: Con caja automática de 6 velocidades (2006–2010)
  • X5 E70: Con caja automática de 6 velocidades (2006–2013)
  • X6 E71: Con transmisión automática de 6 velocidades (2008–2014)
  • Z4 E89: 23i, 30i, 35i (2009–2016)

Land Rover:

  • Discovery 4: Modelos tempranos de 6 velocidades (2010–2013)
  • Range Rover Sport L320 Facelift: 5.0L V8 y 3.0 TDV6 (2010–2013)
  • Range Rover Vogue L322: 5.0L V8 (2010–2012)
💡
Información útil: La unidad de control de transmisión Continental en la serie ZF 6HP se conecta mediante un conector de 16 pines en la unidad mecatrónica, ubicada internamente en la tapa de la caja de cambios. El acceso directo requiere, por tanto, el desmontaje de la transmisión o del cárter de aceite. Además, estas mismas cajas de cambios también se suministraron con unidades de control de transmisión de otros fabricantes. Verifique que la unidad sea realmente de Continental antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x OBDSTAR (TCM-022) | Cable adaptador Continental (6HP) TCM de 16 pines – DB15 de 15 pines | Vehículos de turismo

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca OBDSTAR
Número de artículo TCM-022
Tipo Cable adaptador
Aplicación Lectura, programación y calibración de unidades de control de transmisión Continental en transmisiones automáticas ZF 6HP
Conector lado vehículo Unidad de control de transmisión Continental (6HP) de 16 pines
Conector lado dispositivo DB15 de 15 pines
Comunicación Conexión directa a la unidad de control de transmisión, incluso cuando el bus CAN o la línea K no son accesibles
Unidades de control Unidad de control de transmisión Continental (TCU) en la unidad mecatrónica
Segmento Vehículos de turismo
Marcas compatibles BMW y Land Rover
Rango de modelos Modelos con caja automática ZF 6HP con unidad mecatrónica Continental
Necesario para utilizar Programador OBDSTAR con interfaz DB15 de 15 pines, como el DC706 con kit MP001
Peso 0,1 kg