OBDSTAR (TCM-021) | ZF (6HP19/21/26/28/32) Cable adaptador TCM 16 pines – DB15 15 pines | Automóvil
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El OBDSTAR TCM-021 es un cable adaptador que cuenta con un conector redondo de 16 pines en el lado del vehículo para la unidad de control de transmisión y un conector DB15 de 15 pines en el lado del equipo. El lado de 16 pines se conecta mecánicamente de forma directa a la TCM de una transmisión automática ZF 6HP en las variantes 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 y 6HP32, que generalmente se encuentra en o dentro de la carcasa de la transmisión.
La serie ZF 6HP se ha implementado en muchas marcas europeas e internacionales, y la conexión TCM propia existe para acceder a la unidad cuando el conector de diagnóstico estándar no funciona o funciona de forma incompleta. Con este cable, la conexión no va directamente al programador: el TCM-021 es funcionalmente exclusivo en combinación con el Converter V2 de OBDSTAR, que traduce las señales al nivel de interfaz de programación del dispositivo conectado. Sin ese convertidor, el cable no funciona. El cable desbloquea la unidad de control de transmisión ZF 6HP y nada más. La posibilidad de leer datos, escribir datos o programar una unidad de reemplazo depende del software de su propio dispositivo OBDSTAR; el cable no añade cobertura de vehículos por sí solo.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
El TCM-021 conecta la unidad de control de transmisión de una caja automática ZF 6HP a través del Converter V2 con su dispositivo OBDSTAR.
Unidades de control a las que accede
- Unidad de control de transmisión ZF 6HP: El TCM de los modelos 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 y 6HP32, mediante el conector redondo de 16 pines.
- Unidad suelta en el banco de trabajo: La misma conexión es válida cuando se trabaja con el TCM fuera del vehículo.
Lo que puede hacer
- Lectura de datos del TCM: Acceder al contenido de la memoria de la unidad de control de transmisión ZF 6HP para leer los datos de calibración y configuración almacenados.
- Escritura de datos del TCM: Reescribir datos modificados o de sustitución a través de la conexión directa de 16 pines, sin intervención de la red OBD del vehículo.
- Programación de unidad de sustitución: Dotar a un nuevo TCM ZF 6HP de los datos de transmisión específicos del vehículo.
- Funcionamiento en modo banco: Conectar y trabajar con la unidad fuera del vehículo.
- Importante: Todos los trabajos mencionados requieren tanto el Converter V2 como un dispositivo OBDSTAR cuyo software sea compatible con la función correspondiente.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es la presencia de una caja automática ZF 6HP, no el modelo del vehículo. Los vehículos que se enumeran a continuación están equipados con un 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 o 6HP32; solo se incluyen las aplicaciones confirmadas.
Alpina:
- B5 / B7: (2005–2012)
Aston Martin:
- DB9: (2004–2014)
- DBS: (2007–2012)
- Rapide: (2010–2014)
- Virage: (2011–2012)
Audi:
- A4 / S4 / RS4 (B6, B7, B8): 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 V8
- A6 / S6 / RS6 (C5 tardío, C6): 2.7 TDI, 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 V8, 5.2 V10
- A8 / S8 (D3): 3.0 TDI, 4.2 V8, 5.2 V10, 6.0 W12
- Q7 (4L): 3.0 TDI, 4.2 TDI, 4.2 FSI
Bentley:
- Arnage / Azure: 6.75 V8 Twin Turbo (2007–2009)
- Continental GT / GTC / Flying Spur: 6.0 W12 Twin Turbo (2003–2011)
BMW:
- Serie 1 (E81, E82, E87, E88): 118d, 120d, 130i, 135i (modelos iniciales y pre-LCI)
- Serie 3 (E46 tardío, E90, E91, E92, E93): 320i, 325i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d
- Serie 5 (E60, E61): 520i a 550i, 520d a 535d
- Serie 6 (E63, E64): 630i, 645Ci, 650i, 635d
- Serie 7 (E65, E66, F01, F02): 730d, 740i, 745i, 750i, 760i V12
- X3 (E83): (2003–2010)
- X5 (E53 tardío, E70): (2004–2013)
- X6 (E71): (2008–2014)
Ford:
- Expedition: (2007–2017)
- F-150: (2009–2017)
- Mustang: V6 y GT V8 (2011–2017)
Jaguar:
- S-Type: V6 y V8 (hasta aprox. 2008)
- XF: (2008–2013)
- XJ (X350, X358, X351): V6, V8 (hasta aprox. 2013)
- XK / XKR: V8 y Supercharged (hasta aprox. 2013)
Land Rover:
- Discovery 3: 2.7 TDV6, 4.4 V8 (2004–2009)
- Discovery 4: 3.0 TDV6, 4.4 V8 (2009–2016)
- Range Rover Sport (L320): 2.7 TDV6, 3.6 TDV8, 4.2 Supercharged, 4.4 V8
- Range Rover Vogue (L322): 3.6 TDV8, 4.4 V8, 4.2 Supercharged
Lincoln:
- Navigator: (2007–2017)
Volkswagen:
- Phaeton: 3.0 TDI, 4.2 V8, 6.0 W12
Contenido del embalaje
- 1x OBDSTAR (TCM-021) | Cable adaptador ZF (6HP19/21/26/28/32) 16 pines TCM – 15 pines DB15 | Vehículos de turismo
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Número de artículo | TCM-021 |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Lectura, escritura y programación del módulo de control de transmisión de cajas automáticas ZF 6HP |
| Conector lado vehículo | ZF (6HP19/21/26/28/32) 16 pines TCM |
| Conector lado equipo | 15 pines DB15 |
| Unidades de control | Unidad de control de transmisión (TCM) |
| Segmento | Vehículos de turismo |
| Marcas compatibles | Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln y Volkswagen |
| Rango de modelos | Modelos equipados con transmisión automática ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28 o 6HP32 |
| Necesario para usar | Programador OBDSTAR con interfaz DB15 de 15 pines, como el DC706 con kit MP001 |
| Complemento necesario | Convertidor OBDSTAR V2 (adquisición por separado, obligatorio) |
| Peso | 0,1 kg |
