OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz Batería 48V + Módulo DCDC – Cable Adaptador DB15 de 15 pines | Automóvil
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El OBDSTAR T003 dispone de un conector DB15 de 15 pines (macho) en el lado del equipo para la plataforma de diagnóstico OBDSTAR y de dos conectores independientes en el lado del vehículo que se conectan directamente al paquete de batería de 48V y al módulo convertidor DC/DC de los automóviles de turismo Mercedes-Benz. Los conductores del cable están etiquetados como «48V BATTERY» y «DCDC».
Los componentes de 48V en la red de a bordo EQ Boost no son accesibles a través del puerto de diagnóstico OBD2 estándar. Este cable constituye el puente de conexión directo entre el equipo de prueba y esos componentes. Durante la prueba, las señales del dispositivo de lectura se envían a los módulos correspondientes, lo que permite evaluar la tensión, el estado y el funcionamiento de la batería y del convertidor. El cable proporciona acceso a estos dos componentes y nada más: el diagnóstico regular del vehículo continúa a través del puerto OBD2. Los modelos que se indican a continuación se han identificado por designación de chasis, sin años de fabricación. El trabajo en componentes de 48V requiere conocimiento de los protocolos de seguridad; el uso inadecuado puede dañar el módulo o el sistema de batería.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de la plataforma de pruebas OBDSTAR, el cable permite realizar los siguientes trabajos en la red de a bordo de 48V de Mercedes-Benz.
Unidades de control a las que puede acceder
- Sistema de acumuladores de 48V: Conectado a través del conductor etiquetado como «48V BATTERY».
- Módulo convertidor DC/DC: Conectado a través del conductor etiquetado como «DCDC» para el control entre la red de a bordo de 48V y 12V.
Lo que puede hacer
- Prueba de activación del acumulador de 48V: Ejecutar un ciclo de prueba de encendido y evaluar el estado de activación y el comportamiento básico del sistema de acumuladores.
- Diagnóstico del módulo DC/DC: Leer el funcionamiento y estado del convertidor entre la red de a bordo de 48V y 12V.
- Trabajar directamente en el módulo: Omitir el puerto OBD2 estándar para pruebas que no son posibles a través de la red de diagnóstico habitual.
- Verificar tensión y estado: Evaluar los valores medidos del acumulador y del convertidor a través de la plataforma de pruebas.
- Nota importante: El cable no realiza pruebas por sí solo; la plataforma de pruebas OBDSTAR y el procedimiento asociado determinan qué funciones están disponibles para cada modelo.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es la red de a bordo mild-hybrid 48V EQ Boost con convertidor DC/DC, no la serie de modelos en sí.Los modelos que se indican a continuación se han verificado mediante designación de chasis; los años de fabricación no se detallan en la fuente. Dentro de las mismas series existen versiones sin sistema de 48V.
Mercedes-Benz:
- Clase A (W177): Modelos con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
- Clase C (W205/W206): Modelos con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
- Clase E (W213): Modelos con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
- GLE (V167): Modelos con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
- Clase S (W222/W223): Modelos con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost.
Contenido del embalaje
- 1x OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz Batería 48V + Módulo DCDC – Cable adaptador DB15 de 15 pines | Vehículos de turismo
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Número de artículo | T003 |
| Tipo | Cable adaptador |
| Aplicación | Prueba del sistema de batería 48V y del convertidor DC/DC en vehículos de turismo Mercedes-Benz |
| Conexión lado vehículo | Batería Mercedes-Benz 48V + Módulo DCDC |
| Conexión lado equipo | DB15 de 15 pines |
| Unidades de control | Sistema de batería 48V y módulo convertidor DC/DC |
| Segmento | Vehículos de turismo |
| Marcas compatibles | Mercedes-Benz |
| Rango de modelos | Modelos Mercedes-Benz con sistema mild-hybrid 48V EQ Boost; años de fabricación no especificados |
| Necesario para usar | Programador OBDSTAR con interfaz DB15 de 15 pines, como el DC706 con kit MP001 |
| Equipo adicional necesario | Plataforma de prueba OBDSTAR y procedimiento seguro para componentes de 48V |
| Peso | 0,15 kg |
