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OBDSTAR  |  SKU: M009

OBDSTAR (M009) | Cable adaptador Kawasaki 4 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motocicleta

€21,95 incl.
€18,14 excl.

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El OBDSTAR M009 conecta el puerto de diagnóstico de fábrica de 4 pines de Kawasaki con un conector estándar OBD2 de 16 pines (J1962). De este modo, puede conectar una motocicleta sin puerto OBD2 de serie a su programador OBDSTAR.

El cable traduce la distribución de pines del puerto de 4 pines al formato de 16 pines que reconoce la equipos OBDSTAR. Las líneas de señal, incluida la línea K que muchas motocicletas Kawasaki utilizan para el intercambio de datos en serie, se conectan en las posiciones correctas del conector OBD2. Lo que posteriormente pueda hacer con el sistema de control del motor depende de las capacidades de su equipo y del software de la ECU del modelo. El cable en sí no añade ninguna funcionalidad adicional.

VENTAJAS

✔Conexión directa al puerto de 4 pines — sin adaptaciones intermedias necesarias entre la motocicleta y el equipo.
✔Transmisión correcta de la línea K — las líneas de señal salen en los pines correspondientes del conector J1962.
✔Cable corto para espacios reducidos — la longitud compacta funciona bien alrededor del puerto de diagnóstico en una motocicleta.
✔Lista de modelos verificada — los datos del producto mencionan once modelos Kawasaki con esta conexión, con años de fabricación.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

✕No para modelos con puerto OBD2 — las Kawasaki con conector estándar de 16 pines no necesitan este cable.
✕No para otros conectores de fábrica — para una configuración de 4+4 pines, 6 pines u 8 pines se necesita un cable diferente de la serie.
✕Solo para equipos OBDSTAR — el uso con equipos de otras marcas de diagnóstico no es compatible.
✕No añade cobertura de vehículos — las funciones disponibles dependen de su dispositivo y del software de la ECU del modelo.

Aplicaciones y funcionalidades

A través del puerto de 4 pines accede a la unidad de control del motor de Kawasaki.

Unidades de control que puede alcanzar

  • Unidad de control del motor (ECU): La unidad de control con la que se comunica a través de la línea K.
  • Otros módulos: La fuente confirma solo el sistema de control del motor en este puerto; los módulos adicionales dependen del modelo y del dispositivo.

Lo que puede hacer

  • Leer códigos de fallo: Recuperar códigos de avería almacenados y activos, incluida información sobre el sistema afectado.
  • Borrar códigos de fallo: Eliminar los códigos de la memoria de la unidad de control del motor después del diagnóstico y la reparación.
  • Mostrar datos en vivo: Seguir valores como revoluciones del motor, temperatura y posición de la válvula de gases en el dispositivo de lectura.
  • Solicitar identificación de la ECU: Leer la versión del software y los datos de identificación de la unidad de gestión del motor.
  • Atención: Las funciones que funcionan dependen de su dispositivo OBDSTAR y del software de la ECU del modelo.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el puerto de diagnóstico de 4 pines, no el modelo ni el año de fabricación. Los modelos Kawasaki que se indican a continuación están equipados con esa conexión; solo se incluyen los modelos confirmados. En caso de duda, compruebe primero el conector en la propia motocicleta.

Kawasaki:

  • ER-6n / ER-6f: (2012–2016)
  • Ninja 300 (EX300): (2013–2017)
  • Ninja 400 (EX400): (2018–actualidad)
  • Ninja 650 (EX650): (2012–actualidad)
  • Ninja 1000 (ZX-10R / Z1000SX): (2011–actualidad)
  • Versys 650: (2015–actualidad)
  • Versys 1000: (2012–actualidad)
  • Z650: (2017–actualidad)
  • Z800: (2013–2016)
  • Z900: (2017–actualidad)
  • Z1000: (2010–actualidad)
💡
Información útil: El puerto de diagnóstico de 4 pines se encuentra generalmente bajo los paneles laterales o el asiento; el manual de taller de su modelo indica la ubicación exacta del puerto. Antes de realizar el pedido, verifique que el conector tenga cuatro pines, ya que un puerto de 6 u 8 pines requiere un cable diferente.

Contenido del embalaje

  • 1x OBDSTAR (M009) | Cable adaptador Kawasaki 4-pines OBD – 16-pines OBD2 | Motocicleta

Especificaciones técnicas

General

La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
OBDSTAR
El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
Cable adaptador
En qué tipos de vehículos o máquinas puede usar el cable. Así comprueba rápidamente si se adapta a lo que llega a su taller.Tipos de vehículo
  • Motocicleta y scooter

Compatibilidad

Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
  • OBDSTAR
Si el cable necesita una conexión de corriente aparte, por ejemplo mediante pinzas de batería. Un cable pasivo funciona sin ella.Requiere alimentación propia

Conexiones

El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
OBD de 4 pines
El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
OBD2 de 16 pines
Por qué líneas de datos transmite señales el cable. El vehículo y el equipo deben usar el mismo método de comunicación.Comunicación
  • K-line

Dimensiones y peso

Lo que pesa el cable o el adaptador.Peso
0,1 kg
Unidades de control
Unidad de gestión del motor (ECU)

Otras especificaciones

Aplicación
Puerto de diagnóstico de fábrica Kawasaki de 4 pines
Conector lado aparato
16-pines OBD2
Rango de modelos
A partir de 2010, siempre que disponga del conector de 4 pines
Necesario para usar
Dispositivo lector OBDSTAR con cobertura de motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster
Necesario adicional
Ninguno; el cable funciona sin adaptador ni alimentación