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Topdon  |  SKU: RLinkX3

Topdon RLink X3 | Cable de interfaz

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\nEl Cable de Interfaz Topdon RLink X3 es un avanzado cable de interfazmódulo de comunicación que actúa como puente físico entre el vehículo y un sistema de diagnóstico en PC. Esta interfaz de hardware se comunica con la red del vehículo a través de un conector estándar de 16 pinesOBD2-conector y se conecta a una laptop o PC mediante un cable robusto USB-conexión por cable o inalámbrica. La interfaz ha sido diseñada específicamente para diagnósticos avanzados, codificación de módulos y programación compleja de ECU a nivel OEM, eliminando la necesidad de múltiples interfaces específicas de marca en el taller.\n

Dentro de la red del vehículo, el cable de interfaz funciona como un convertidor de datos rápido que traduce las señales sin procesar de los módulos del automóvil para el dispositivo conectadosoftware de diagnóstico. El transferencia de datos está optimizado para tareas que requieren alto ancho de banda, con soporte completo de hardware para los estándares actuales protocolos de comunicación como DoIP, CAN FD, J2534, D-PDU y RP1210. Una vez que se establece la conexión, el dispositivo canaliza sin interrupciones las solicitudes de comunicación desde la computadora hacia la red CAN del vehículo, permitiendo que los técnicos de diagnóstico supervisen parámetros en tiempo real y escriban actualizaciones de software estables en las unidades de control.\n

\nVENTAJAS\n

✔ \nCompletamente compatible con Cable de paso J2534 estándar para programación a nivel de concesionario.\n
✔ \nSoporte de hardware para DoIP y CAN FD para las generaciones de vehículos más recientes.\n
✔ \nAmplia compatibilidad gracias a la compatibilidad con D-PDU y RP1210 protocolos de comunicación.\n
✔ \nTransferencia de datos de alta calidad a través de USB para procedimientos de flasheo de ECU estables sin retrasos.\n

\nPUNTOS IMPORTANTES\n

✕ \nFunciona únicamente con la configuración correcta del dispositivo externo Software de diagnóstico OEM.\n
✕ \nLa adquisición de licencias de software válidas por marca es necesaria para utilizar Paso directo funcionalidad.\n
✕ \nInstalación del software y configuración de J2534 los controladores requieren conocimientos avanzados de informática.\n

\nAplicaciones y funcionalidades\n

El interfaz está diseñado para actuar como puerta de comunicación en una amplia variedad de procesos de diagnóstico, según el software asociado.

  • Diagnóstico profundo del vehículo:Lee códigos de falla DTC (Diagnostic Trouble Codes) de todas las unidades de control disponibles y redes, con la capacidad de reiniciarlos correctamente.
  • Monitorear datos en tiempo real:Facilita la visualización de valores de sensores en tiempo real y parámetros de módulos, esencial para analizar sistemas de combustible, emisiones y actividad del bus de datos.
  • Controlar actuadores:Permite realizar pruebas activas a través del software de diagnóstico, activando temporalmente componentes como válvulas, relés y motores mediante la interfaz para verificar su funcionamiento físico.

Características y funcionalidades especiales

Este módulo proporciona funciones avanzadas específicas que son esenciales para el mantenimiento moderno de vehículos y camiones comerciales pesados.

  • Integración J2534 Pass-Thru:Permite al usuario comunicarse directamente con los servidores de fábrica a través de un protocolo estandarizado. Con esto es posible flashear, reprogramar y codificar las unidades de control del motor (ECU) utilizando el software oficial del fabricante.
  • Compatibilidad con DoIP y CAN FD:Incluye la arquitectura de hardware necesaria para comunicarse con redes de banda ancha (Diagnósticos sobre Protocolo de Internet y CAN Flexible Data-Rate), tal como se utiliza en vehículos a partir de aproximadamente 2020.
  • Capacidad D-PDU / RP1210:Admite estándares de comunicación ampliamente utilizados para el diagnóstico de vehículos comerciales pesados y paquetes OEM específicos como VAG ODIS.

\nVehículos compatibles\n

Dado que esta interfaz funciona como un dispositivo de paso (Pass-Thru), la compatibilidad con vehículos es prácticamente universal, siempre que se combine con el software OEM correcto y una licencia activa. Las siguientes marcas tienen funcionalidad comprobada con hardware J2534:

Ejemplos de entornos OEM compatibles:

  • Grupo VAG: (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) vía ODIS
  • Mercedes-Benz: (Vehículos de pasajeros y furgonetas ligeras) vía XENTRY Pass Thru EU
  • BMW / MINI: (Todos los modelos con OBD2) vía ISTA
  • Toyota / Lexus: (Prácticamente todos los años de fabricación modernos) vía Techstream
  • Ford / Mazda: (Modelos con bus CAN) vía FDRS o FJDS
  • General Motors (GM): (Opel, Chevrolet, etc.) vía GDS2

Software y sistemas operativos compatibles

El módulo no genera pantallas de diagnóstico por sí solo, sino que depende completamente del software de terceros y de la configuración de los controladores de comunicación asociados.

Software compatible:

  • Software OEM J2534: VAG ODIS, Mercedes XENTRY, BMW ISTA, GM GDS2, Ford FDRS/FJDS, Honda HDS, Toyota Techstream, Volvo VIDA, Subaru SSM4, JLR SDD.
  • Aplicaciones Pass-Thru de terceros: Admite aplicaciones desarrolladas específicamente conforme a las normas SAE J2534 o ISO 22900.

Sistemas operativos:

  • Windows: Windows 10 y Windows 11 (Nota: consulta siempre los requisitos específicos de Windows del software OEM elegido, ya que algunos fabricantes establecen requisitos de compatibilidad estrictos).
💡
Dato de interés: Utiliza siempre un cargador de batería externo confiable durante cualquier procedimiento de programación J2534. Una caída repentina de voltaje puede causar daños irreversibles en una unidad de control (bricking).

Contenido del embalaje

  • 1x Cable interfaz Topdon RLink X3 (VCI)
  • 1x Cable de conexión OBD2
  • 1x Cable de conexión USB (PC a módulo)

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca del producto Topdon
Modelo del producto RLink X3
Categoría del producto Cable de interfaz / VCI (Pass-Thru)
Conexión del vehículo OBD2 (16 pines)
Conexión PC/portátil USB
Estándares compatibles J2534-1, J2534-2, D-PDU (ISO 22900), RP1210
Protocolos de red DoIP, CAN FD, CAN, UDS, K-Line, L-Line
Funcionamiento Comunicación Pass-Thru / Gateway
Rango de voltaje 9V - 36V (compatible con vehículos de pasajeros y camiones)