¿Pedido antes de las 16:00 en días laborables? ¡Enviado hoy mismo!

Envío rápido y fiable por toda Europa

Servicio de atención al cliente experto con asesoramiento profesional

Liquidación Mega: ¡Descuentos de hasta el 75%! ¡Existencias limitadas!

Ver Ofertas
Discover similar products: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC570A

Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión

€139,95 incl.
€115,66 excl.

Garantía directa a través de AsTools

Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.

2 años de garantía en todos los productos

Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.

Devoluciones sencillas

Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.

Servicio de atención al cliente profesional

Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

El Jaltest JDC570A conecta el conector de diagnóstico de 19 pines de los motores Deutz a la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor, encontrará un conector metálico redondo con anillo de acoplamiento estriado y pines macho en un alojamiento negro; justo detrás de la carcasa del cable, el revestimiento lleva un anillo marcador azul verdoso, que le permite distinguir este cable de otros cables de motor redondos. Esta conexión pertenece al motor y se encuentra en o junto al bloque del motor, no en una ubicación fija en la máquina.

Una vez establecida la conexión, el equipo de diagnóstico accede a la unidad de control del motor del bloque: EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878). La diferencia en cobertura está en el mantenimiento: En EMR4 y EMR5, los intervalos de mantenimiento aparecen en la tabla de cobertura; en EMR2 se limita a códigos de fallo, valores de medición y datos de ECU; en algunos motores EMR4 hay acciones adicionales además. Deutz suministra sus motores como accionamientos independientes para máquinas, grupos electrógenos y equipos, por lo que el mismo cable sigue siendo útil en diferentes marcas de máquinas. El cable está incluido en Jaltest OHW (maquinaria de construcción y terreno).

VENTAJAS

✔Accede a la gama completa de unidades de control Deutz que cubre Jaltest: EMR2, EMR4 y EMR5.
✔En EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878) también se incluyen los intervalos de mantenimiento en la cobertura.
✔ En algunos motores EMR4, incluyendo los TCD 2.9 y los D 2.9 , se añaden acciones complementarias .
✔ La cobertura abarca desde la serie más antigua 2012 y 2013 hasta la actual serie TCD , por lo que el cable sigue siendo útil en motores más nuevos.

PUNTOS IMPORTANTES

✕ En la EMR2 (EDC) no hay función de mantenimiento en la tabla de cobertura; solo se dispone de códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU.
✕ Las acciones complementarias no están disponibles en todos los casos: Sí en la EMR4 de la TCD 2.9 y la D 2.9 , no en la EMR4 de la TCD 12.0 y la TCD 16.0 ni en la EMR5 .
✕ Solo para la conexión Deutz de 19 pines : Los motores Deutz con el conector de 12 pines funcionan a través de la JDC504A .
✕El conector de 19 pines en FPT-motoren es similar pero no es compatible; dispone de una carcasa redonda más grande con un campo de pines más denso y corresponde al JDC526A.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor del bloque Deutz. Jaltest diferencia las sucesivas generaciones EMR, cada una con su propio alcance de funciones. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Deutz.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EMR2 - EDC, control del motor: El control de motor Deutz más antiguo, presente entre otros en la serie 2013. Códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU, sin mantenimiento.
  • EMR4 - EDC 17 CV52 y EDC 17 CV54, control del motor con inyección common rail: El control de las series TCD y D, incluido mantenimiento; en algunos casos también acciones adicionales.
  • EMR5 - EDC MD1 CC878, control del motor con inyección common rail: La generación más reciente en la cobertura, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU y mantenimiento.

Qué puede hacer

  • Leer códigos de fallo: Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.
  • Consultar mantenimiento: Los intervalos de mantenimiento y las operaciones a realizar, en las EMR4 y EMR5 pero no en la EMR2.
  • Realizar acciones adicionales: Solo en las versiones EMR4 donde la tabla de cobertura lo indica.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector del motor, no la marca de la máquina. Deutz suministra sus motores como propulsión independiente, por lo que la serie de motores determina qué cable necesita. Este cable es compatible con cualquier motor Deutz que disponga del conector de diagnóstico redondo de 19 pines; la configuración de pines del conector indica qué versión tiene. Las siguientes series de motores están cubiertas por Jaltest OHW.

Deutz:

  • Serie TCD: TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 y 18.0, más TTCD 5.1 y TTCD 7.7
  • Series 2012 y 2013: BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 y TCD 2012 L04/L06 y TCD 2013 L04/L06
  • Serie 1015: BF6M 1015 C y BF8M 1015 CP
  • Series D, TD y G: D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 y G 2.9
  • Aplicaciones: Maquinaria de construcción y movimiento de tierras, equipos de elevación y manutención, maquinaria agrícola, grupos electrógenos e instalaciones fijas que incorporan un motor Deutz
💡
Dato de interés: Deutz utiliza además de esta versión de 19 pines también un conector de 12 pines con un campo de pines más amplio; este se suministra a través del JDC504A. El conector de 19 polos de los motores FPT tiene una carcasa redonda más grande con un campo de pines densamente poblado y corresponde al JDC526A. Este cable se identifica por la marca azul verdosa en la vaina. Cuente las posiciones de pines en el conector de su motor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC570A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Motores Deutz con conector de diagnóstico de 19 pines
Conector lado motor 19 pines OBD (redondo, carcasa metálica, pines macho; anillo de marcaje azul verdoso en el cable)
Conector lado interfaz 16 pines OBD2
Unidades de control EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878) (control del motor)
Segmento Motor de combustión
Módulo Jaltest Jaltest OHW (maquinaria de construcción y terreno)