¿Pedido antes de las 15:00 en días laborables? ¡Enviado hoy mismo!

Envío rápido y fiable por toda Europa

Servicio de atención al cliente experto con asesoramiento profesional

Liquidación Mega: ¡Descuentos de hasta el 75%! ¡Existencias limitadas!

Ver Ofertas
Descubra productos similares: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC407A

Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) Cable adaptador 8+8 pines ST15 - 16 pines OBD2 | Furgoneta

€156,95 incl.
€129,71 excl.

Garantía directa a través de AsTools

Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.

2 años de garantía en todos los productos

Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.

Devoluciones sencillas

Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.

Servicio de atención al cliente profesional

Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

El Jaltest JDC407A es el cable que convierte la conexión 8+8 pines ST15 del puerto de seguridad en la Iveco Daily a la conexión estándar 16 pines OBD2. No lo conecta al puerto de diagnóstico del vehículo, sino directamente al conector del puerto de seguridad en el arnés de cableado, de modo que el diagnóstico no pasa por ese puerto. De esta forma, no necesita adquirir un acceso independiente a dicho puerto. Por el otro lado, conecta su cable de diagnóstico Jaltest.

Por un lado está la conexión 16 pines OBD2 en una carcasa negra; desde allí salen dos ramales hacia dos conectores negros con ocho conductores cada uno, que forman conjuntamente la conexión ST15 del puerto. Detrás de ese puerto se encuentra la red del vehículo de la Daily: Una vez establecida la conexión, el equipo accede, entre otros, a la unidad de control del motor EDC 17 con inyección common rail, al sistema de frenos, antibloqueo y estabilidad ABS9/ASR9/ESP9, a la transmisión automática ZF 8HP Hi-Matic y al tratamiento de gases de escape DCU. El cable forma parte de Jaltest CV (vehículos comerciales).

VENTAJAS

✔Se conecta detrás del puerto de seguridad mediante los conectores ST15 de 8+8 pines, donde el conector OBD2 estándar no es suficiente.
✔Proporciona acceso a la transmisión y al sistema de frenos de la Daily: EDC 17 con inyección common rail, ABS9/ASR9/ESP9 y la ZF 8HP Hi-Matic-automática.
✔También la unidad de carrocería BCM, la climatización ACM, la ayuda al aparcamiento PAM y el tratamiento de gases de escape DCU son accesibles de este modo.
✔Finaliza en 16-pins OBD2 y se adapta perfectamente al cable de diagnóstico estándar del Jaltest Link.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Solo tiene sentido en versiones que dispongan realmente de puerto de seguridad; si no lo tienen, simplemente trabajará a través de la conexión OBD2.
✕La conexión requiere más tiempo que una conexión de enchufe convencional: primero debe acceder al conector del puerto en el mazo de cables.
✕Diseñado para el Iveco Daily con conexión ST15 de 8+8 pines. La serie pesada de Iveco dispone de un cable propio para el puerto de seguridad, con conector ST14D (JDC221A); este no es compatible.
✕También Fiat (12+8 pines, JDC406A) y Renault y Nissan (16+32-polig, JDC408A) tienen cada uno su propio cable para el puerto de seguridad; no son intercambiables con este.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest a la red del vehículo detrás del puerto de seguridad. Las siguientes unidades de control están incluidas en la cobertura de los modelos Daily con puerto de seguridad.

Unidades de control a las que puede acceder

  • SGW: El puerto de seguridad al que se conecta este cable.
  • EDC 17 y EDC MD1: La gestión del motor con inyección common rail. EDC 17 en (2019 - 2021), EDC MD1 posteriormente.
  • ABS9/ASR9/ESP9: El sistema antibloqueo hidráulico con control de tracción y estabilidad.
  • BCM: La unidad de control de carrocería.
  • EM: El módulo de extensión del chasis.
  • ACM: La gestión del clima.
  • DCU: El tratamiento de gases de escape.
  • PAM y PAM2: La asistencia de aparcamiento.
  • PCM: El módulo de comunicaciones.
  • ITM e IHP: La pantalla multimedia y su control.
  • ZF 8HP Hi-Matic: La caja de cambios automática.
  • DAB y NIS: El sistema de audio.
  • IRCS TELMA: El retardador.
  • IC (TFT): El cuadro de instrumentos.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Activar componentes: Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.
  • Parámetros, calibraciones y reinicios de mantenimiento: En los sistemas para los que Jaltest ofrece estos procedimientos.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es si la versión tiene el puerto de seguridad, no el modelo.Este cable corresponde a la versión ST15 de ese puerto, con dos conectores de 8 pines. En las siguientes versiones del Daily, ese puerto está cubierto por Jaltest; el límite está en 2019. El punto de conexión se encuentra en el mazo de cables junto a ese puerto.

Iveco, versiones con puerto de seguridad cubierto:

  • Daily: (2019 - 2021), (2021 - 2024) y (2024 - presente)
  • Daily CNG: (2019 - 2021) y (2021 - presente)

Iveco, versiones sin ese puerto cubierto, para las que este cable no es necesario:

  • Daily: (2016 - 2019) y anteriores
  • Daily L.A.: (2019 - 2021) y (2021 - actualidad)
  • eDaily: (2022 - 2024) y (2024 - actualidad)
💡
Información importante: El punto de conexión se encuentra en el arnés de cableado junto a la puerta de seguridad y no es accesible desde el exterior. Solo los modelos Daily equipados con esta puerta requieren este cable. Por lo tanto, verifique primero qué conexión tiene su vehículo antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) Cable adaptador 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 | Furgoneta

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del cable. Los cables Jaltest funcionan con los equipos de diagnosis de Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
El tipo de cable. Un cable de diagnosis se conecta al conector de diagnosis; un cable de medición mide un componente por separado.Tipo de cable
Cable adaptador
El paquete de software de Jaltest al que pertenece el cable. Para utilizar el cable necesita una licencia de ese módulo.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales
Para qué tipo de vehículos o máquinas está pensado el cable. Así comprueba rápidamente si es adecuado para los que llegan a su taller.Tipos de vehículo
  • Furgoneta

Conexiones

El conector del lado del equipo de diagnosis. Debe encajar en su interfaz o en su cable de diagnosis.Conexión del lado de la interfaz
OBD2 de 16 pines
El conector del lado del vehículo, del motor o de la máquina. Debe encajar en el conector de diagnosis o en el componente.Conexión del lado del vehículo
ST15 de 8+8 pines

Diagnóstico

Si puede no solo leer los códigos de avería, sino también borrarlos. En algunos sistemas solo es posible leerlos.Borrado de códigos de avería
Si puede ver los valores actuales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar una avería.Valores en tiempo real
Si puede activar componentes desde el equipo. Así comprueba si la avería está en el componente o en el cableado.Activación de componentes

Uso

Número de referencia
JDC407A

Otras especificaciones

Aplicación
Iveco Daily con puerta de seguridad, versión ST15
Unidades de control
SGW, EDC 17, EDC MD1, ABS9/ASR9/ESP9, BCM, EM, ACM, DCU, PAM, PAM2, PCM, ITM, IHP, ZF 8HP Hi-Matic, DAB, NIS, IRCS TELMA, IC (TFT)
Versión para camiones Iveco
JDC221A, ST14D (no intercambiable)
Versión para Fiat
JDC406A, 12+8-polos (no intercambiable)
Versión para Renault y Nissan
JDC408A, 16+32-polos (no intercambiable)