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Jaltest  |  SKU: JDC305A

Jaltest (JDC305A) | Knorr-Bremse (ABS) Cable adaptador 18+18-pins OBD - 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales

€311,95 incl.
€257,81 excl.

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El Jaltest JDC305A no es un cable de motor, sino un cable de sistema de frenado: se conecta a la unidad de control de un sistema antibloqueo Knorr-Bremse. En el lado del vehículo, termina en dos conectores rectangulares de 18 pines que encajan entre sí, uno con pines en dos filas de nueve y otro con tomas de contacto en la misma configuración. Desconecta la conexión existente entre la unidad de control y el arnés de cableado, e inserta este cable entre ellos, de modo que el sistema de frenado permanezca conectado mientras realizas la lectura. En el lado de la interfaz se encuentra el conector OBD2 de 16 pines y la longitud es de 29 a 31 cm.

Con esta conexión, el software Jaltest funciona en ABS 6 en las versiones K&L, KWPDC y SAE y en el más antiguo ABS24/EU12. Dado que la unidad de control de frenado es determinante y no el fabricante del chasis, el mismo cable es compatible con vehículos comerciales de diferentes marcas. El alcance funcional varía según la versión: en ABS 6 (K&L) también se incluye el procedimiento de calibración, mientras que en KWPDC y SAE no. Algunas funciones requieren el módulo adicional Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007). El cable está incluido en Jaltest CV.

VENTAJAS

✔La marca del vehículo no importa: la unidad de control Knorr-Bremse determina si este cable es compatible.
✔Accede a ABS 6 en tres versiones — K&L, KWPDC y SAE — además de la más antigua ABS24/EU12.
✔En ABS 6 están incluidos códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros y reset en la cobertura.
✔El cable se conecta entre la unidad de control y el arnés de cableado, de modo que el sistema de frenado permanece conectado mientras realiza las mediciones.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Algunas funciones requieren el módulo independiente Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007).
✕El alcance funcional varía según la versión: Calibración está incluida en ABS 6 (K&L), pero no en KWPDC ni SAE.
✕Solo para la conexión de 18+18 pines; los sistemas ABS 8, EBS 2.1/2.2 y EPB más recientes de Knorr-Bremse tienen su propio conector.
✕Está trabajando en el sistema de frenado: Detenga el vehículo y asegúrelo contra movimientos antes de desconectar los conectores.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control de frenado del vehículo, es decir, al sistema antibloqueo, y no al motor. La versión que encuentre depende de la generación de la unidad Knorr-Bremse y no de la marca del vehículo. Las unidades que se muestran a continuación proceden de la cobertura ABS, con las funciones que están disponibles.

Unidades de control a las que puede acceder

  • ABS 6 (K&L), sistema antibloqueo: La versión con el rango de funciones más amplio, incluida la calibración.
  • ABS 6 (KWPDC), sistema antibloqueo: La versión KWP de la misma generación.
  • ABS 6 (SAE), sistema antibloqueo: La versión SAE, con valores de medición en directo en la cobertura.
  • ABS24/EU12, sistema antibloqueo: La versión anterior de Knorr-Bremse para la que este cable también está destinado.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la regulación de frenos y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados, incluidos los sensores de velocidad de rueda.
  • Activar componentes: Activar directamente válvulas y moduladores para comprobar su funcionamiento.
  • Configurar parámetros: Leer y ajustar la configuración de la regulación ABS.
  • Realizar calibración: En ABS 6 (K&L) hay un procedimiento de calibración en la cobertura.
  • Restablecer mantenimiento: Restablecer los mensajes de servicio después de completar el trabajo.
  • Funciones de Knorr-Bremse Diagnostics: Estas se enumeran en todos los sistemas de este grupo y requieren el módulo independiente (ref. 71502007).

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es la unidad de control, no la marca del vehículo. Este cable corresponde a la regulación de frenos Knorr-Bremse ABS 6 y ABS24/EU12; quién construyó el chasis no importa para la conexión. Identifique el lugar por los dos conectores de 18 pines con dos filas de nueve que se unen en la unidad de control, y no por la conexión OBD en la cabina. Verifique que el vehículo disponga de esto antes de realizar el pedido.

Aplicación:

  • Vehículos comerciales con una unidad de control ABS Knorr-Bremse ABS 6 o ABS24/EU12
  • Marca del vehículo sin importancia:El cable se adapta a la unidad Knorr-Bremse, independientemente de quién construyó el chasis
  • También en vehículos con conexión OBD propia:El control de frenado mantiene su propio conector de diagnóstico
💡
Bueno saberlo:La conexión de 18 pines pertenece a la unidad de control ABS en sí misma y es independiente de la conexión OBD en la cabina. Knorr-Bremse utiliza un conector diferente por generación, así que cuente las dos filas de nueve pines. Compruebe en el propio vehículo qué conexión tiene la unidad de control antes de realizar su pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC305A) | Knorr-Bremse (ABS) 18+18-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Vehículo comercial

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC305A
Tipo Cable adaptador (en línea en la unidad de control)
Aplicación Control de frenado Knorr-Bremse ABS 6 y ABS24/EU12
Longitud 29 a 31 cm
Interfaz Jaltest Link V8.1 y V9
Conexión lado vehículo 18+18-pins OBD (uno con pines, uno con contactos hembra)
Conexión lado interfaz 16-pins OBD2
Unidades de control ABS 6 (K&L), ABS 6 (KWPDC), ABS 6 (SAE) y ABS24/EU12 (control de frenado)
Segmento Vehículo comercial
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)
Posible como complemento Módulo Knorr-Bremse Diagnostics (ref. 71502007) para la funcionalidad completa