Jaltest (JDC620A) | Cable adaptador MAN 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Barco motor
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El Jaltest JDC620A conecta el conector de diagnóstico de 8 pines de los motores diésel marinos MAN con la entrada OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del motor no hay un conector plano, sino un acoplamiento roscado redondo: Una vaina niquelada con rosca externa y un anillo estriado, que contiene ocho pines dorados en un soporte negro. Detrás hay un alivio de tracción estriado por el que sale recto el cable; el cable mide 28 a 30 cm. Este conector se encuentra en el motor o en el cableado del motor de la instalación. Los camiones de la serie TG de MAN tienen un conector de diagnóstico completamente diferente con cables propios, así que no confunda los dos.
Una vez que el acoplamiento está apretado, se abre la línea de diagnóstico hacia las unidades de control de la instalación del motor: La regulación del motor commonrail EDC 7 C3 y la versión doble EDC 7 Master/Slave C3/C32 de los motores V, la interfaz de regulación del motor SFFR y el control electrónico del acelerador y del acoplamiento de inversión Marex OS II CR-MCP. En estos sistemas, la cobertura va más allá de la lectura: También incluye el control de componentes, parámetros, calibraciones y reinicios. Para la navegación marítima, el conector de 16 pines nunca fue obligatorio, por lo que este acoplamiento específico de la marca sigue utilizándose en instalaciones más nuevas. El cable está incluido en Jaltest Marine.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la instalación del motor. Los sistemas presentes dependen de la serie de motores y del mando montado. Las siguientes unidades proceden de la cobertura MAN dentro de Jaltest Marine.
Unidades de control a las que puede acceder
- EDC 7 C3, regulación del motor: La regulación del motor diésel de inyección directa de los motores marinos MAN.
- EDC 7 Master/Slave C3/C32: La misma regulación en la versión doble de los motores en V, con una unidad de control por banco de cilindros.
- SFFR, interfaz de regulación del motor: La conexión entre la regulación del motor y el resto de la instalación.
- Marex OS II CR-MCP: El mando electrónico de acelerador y cambio de marcha.
Lo que puede hacer
- Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería, y borrarla después de la reparación.
- Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
- Activar componentes: Activar piezas directamente para determinar si la avería está en el componente o en el cableado.
- Configurar parámetros: Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
- Realizar calibraciones: En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo después de sustituir un componente.
- Realizar reinicios: Restablecer contadores y avisos después de una reparación.
- Monitorización en directo: Seguir los valores de medición en tiempo real durante una prueba de navegación o ensayo.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el conector, no la serie del motor. Este cable es compatible con los motores diésel marinos MAN con instalación interior y el acoplamiento redondo de 8 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest Marine; en el casquillo roscado niquelado puede ver si tiene la conexión correcta.
MAN:
- D0836 LE401/402 y LE423
- D2840 LE401/402/403/407 y LE422/423
- D2842 LE401 a LE418
- D2842 LE422/423/433/443/453
- D2848 LE401/403/405 y LE422/423
- D2876 LE401/402/404/405 y LE423/433
- D2862 LE423 a LE476
- D2868 LE426 y LE433/436
Contenido del embalaje
- 1x Jaltest (JDC620A) | MAN 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Motor marino
Especificaciones técnicas
General
- La marca del cable o del adaptador. Normalmente debe coincidir con la marca de su equipo de diagnosis.Marca
- Jaltest
- El tipo de producto: un cable adaptador suelto, un adaptador sin cable o un juego completo.Tipo de producto
- Cable adaptador
Compatibilidad
- Con qué marca de equipo de diagnosis funciona el cable. Un cable de una marca normalmente no sirve para un equipo de otra marca.Equipo de diagnosis compatible
- Jaltest
- En qué versión de la interfaz Jaltest Link encaja el cable. Algunos cables solo funcionan con la V9 más reciente.Versión de Jaltest Link
- Link V8.1
- Link V9
- Qué módulo Jaltest necesita para usar el cable. Sin la licencia adecuada, el cable no funciona.Módulo de software Jaltest
- Marine
Conexiones
- El conector que se enchufa en el puerto de diagnosis del vehículo o de la máquina. Debe encajar exactamente.Conector del lado del vehículo
- OBD de 8 pines
- El conector del lado de su equipo de diagnosis o interfaz. Normalmente un conector OBD2 de 16 pines.Conector del lado del equipo
- OBD2 de 16 pines
Funciones de diagnosis
- Puede ver los valores reales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar averías.Ver datos en tiempo real
- Sí
- Puede activar componentes para comprobar si están averiados. Esto ahorra tiempo de búsqueda.Activación de componentes
- Sí
- Puede modificar ajustes de las unidades de control y realizar calibraciones tras una reparación o sustitución.Parámetros y calibraciones
- Sí
- Puede reiniciar el aviso de mantenimiento o el intervalo de servicio tras una revisión.Reinicio de mantenimiento
- Sí
Dimensiones y peso
- La longitud del cable. Un cable más largo ofrece más libertad de movimiento con un puerto de difícil acceso.Longitud del cable
- 30 cm
- Número de referencia
- JDC620A
Otras especificaciones
- Aplicación
- Motores diésel marinos MAN (intraborda)
- Unidades de control
- EDC 7 C3 y EDC 7 Master/Slave C3/C32 (control del motor), SFFR (interfaz de control del motor) y Marex OS II CR-MCP (control de acelerador e inversión)
- Segmento
- Motor marino
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