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CAN-BUS EMULATOR  |  SKU: MAN DTC Eraser Euro 6

Eliminador de DTC para MAN (Euro 6) | Camión

Precio normal
€56,95 incl.
€47,07 excl.

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Este borrador de DTC para MAN Euro 6 de CAN-BUS EMULATOR borra los códigos de error almacenados de las unidades de control de un MAN TGX, TGS o TGL. Lo conecta a la toma de diagnóstico y, en poco tiempo, envía un comando de borrado a, entre otras, la unidad de control del motor (EDC17CV41 y anteriores EDC7/MS6.1), el sistema AdBlue (TEMIC), el sistema de frenos (EBS) y el ordenador del vehículo (FFR/PTM). No necesita ordenador portátil, software ni licencia.

Está pensado para vaciar rápidamente la memoria de errores después de una reparación o una avería, por ejemplo en ruta o en un lugar donde no se dispone de un equipo de diagnóstico. Solo borra los códigos de error almacenados (no activos). Mientras persista la causa, un fallo activo volverá a aparecer. El módulo no detecta ningún fallo ni modifica nada en el software de las unidades de control; para localizar la causa sigue siendo necesario un equipo de diagnóstico.

VENTAJAS

✔Sin ordenador portátil — Conecte, espere y retírelo.
✔Varios sistemas a la vez — Motor, AdBlue, frenos y más en una sola operación.
✔Tamaño compacto — Cabe en la guantera o en la caja de herramientas.
✔Sin licencia — No se necesita suscripción ni activación.

PUNTOS A TENER EN CUENTA

✕Solo camiones MAN — No es apto para otras marcas.
✕Borra solo los códigos almacenados — Los fallos activos volverán a aparecer mientras exista la causa.
✕Sin diagnóstico — No lee códigos de error ni datos en tiempo real.
✕No sustituye a la reparación — Desactivar o eludir los sistemas de emisiones no está permitido en la vía pública.

Aplicaciones y funcionalidades

El borrador de DTC está pensado para talleres, técnicos móviles y gestores de flotas con camiones MAN que deseen vaciar rápidamente la memoria de errores tras una reparación o una avería puntual.

Qué hace

  • Borrado de códigos de error: Borra los códigos de error almacenados en las unidades de control compatibles.
  • Después de una reparación: Elimina avisos antiguos una vez solucionada la causa.
  • Repetir: Si un aviso vuelve a aparecer, repita el procedimiento o busque la causa con un equipo de diagnóstico.

Qué no hace

  • No lee: No muestra códigos de error, datos en tiempo real ni informes.
  • Sin ajustes: No modifica el software ni los ajustes de las unidades de control.
  • Sin fallos activos: Un fallo que todavía esté presente será comunicado de nuevo por la unidad de control.

Cómo utilizarlo

  1. Contacto encendido: Encienda el contacto, pero no arranque el motor.
  2. Conexión: Conecte el módulo a la toma de diagnóstico y espere 30 segundos.
  3. Contacto apagado: Apague el contacto y retire el módulo.
  4. Espera: Espere 30 segundos y arranque el motor.
  5. Comprobación: Si sigue habiendo un aviso, repita los pasos o busque la causa con un equipo de diagnóstico.

Vehículos y sistemas compatibles

Según CAN-BUS EMULATOR, esta versión funciona con Euro 6 y Euro 6.2, y en general con camiones MAN desde 2004.

Marcas de vehículos

  • MAN TGX: Euro 6 y Euro 6.2
  • MAN TGS: Euro 6 y Euro 6.2
  • MAN TGL: Euro 6 y Euro 6.2
  • Otros: En general, camiones MAN desde 2004

Sistemas compatibles

  • MS6.1, EDC7, EDC7C32, EDC17CV41: Unidad de control del motor
  • TEMIC: Sistema AdBlue
  • EBS 2.2, EBS 5: Sistema de frenos
  • FFR, PTM: Ordenador del vehículo
  • AS Tronic: Caja de cambios automática

Contenido del paquete

  • 1x Borrador de DTC para MAN Euro 6
💡
Bueno saber: Utilice el módulo solo después de haber solucionado la causa. Si el mismo aviso vuelve a aparecer, todavía hay una avería activa que debe leerse con un equipo de diagnóstico.

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del aparato.Marca
CAN-BUS EMULATOR
Tipo de aparato. Un borrador de códigos de error borra los avisos, pero no lee las averías.Tipo de aparato
Borrador de DTC (borrador de códigos de error)
Norma de emisiones del camión a la que está destinado el módulo. Los camiones Euro 5 antiguos no funcionan con todos los módulos.Norma de emisiones
  • Euro 6
  • Euro 6.2

Funcionamiento

Lugar del camión donde se conecta el módulo.Conexión
Toma de diagnóstico (OBD)
De dónde obtiene la energía el módulo. Con la toma de diagnóstico no necesita batería ni cable.Alimentación
A través de la toma de diagnóstico

Otras especificaciones

Compatible con
TGX, TGS, TGL
Funcionamiento
Automático al conectar, sin ordenador portátil ni software
Tiempo de borrado
Aprox. 30 segundos
Sistemas compatibles
MS6.1, EDC7, EDC7C32, EDC17CV41, TEMIC, EBS 2.2, EBS 5, FFR, PTM, AS Tronic