OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programador

Aplicaciones y funcionalidades

La versión completa está pensada para especialistas en ECU y talleres con una oferta mixta. A continuación se indica qué añade cada configuración y qué operaciones realiza con ella.

Por configuración

• A: Turismo y EV: ECM, TCM, BCM y BMS/VCU.
• B: Motocicleta: gestión del motor de más de cien marcas.
• C: Vehículo comercial, agrícola y de terreno: ECM, TCM y BCM.
• D: Crash Reset: airbag, registro de batería y sensor de ángulo de dirección.

Operaciones

• Clonación: Transferir los datos de una unidad de control defectuosa a un sustituto.
• VIN: Leer y escribir el número de chasis o de bastidor.
• Virgen: Devuelve un regulador usado a estado sin utilizar.
• Kilometraje: Calibrar el kilometraje almacenado en la unidad de control.
• CheckSum: Recalcular la suma de comprobación tras una modificación.
• IMMO: Convertir y descifrar datos IMMO, activar o desactivar IMMO.
• MAPS y lock/unlock: En unidades de control pesadas: leer tablas y desbloquear la protección.
• Reinicios: Borrar datos de colisión, restablecer MVBM y SAS.

Métodos de trabajo

• OBD: A través del puerto de diagnóstico, sin desmontar el regulador.
• BANCO: El regulador desmontado sobre el banco de trabajo, mediante el cable BENCH-C V1.
• BOOT: Arranque del regulador en modo boot mediante una conexión en la placa.
• JTAG: Acceso directo al procesador, mediante el adaptador C4-10.
• BDM: La segunda interfaz de depuración, también mediante el adaptador C4-10.

Cómo utilizarlo

1. Instalar el software: Descargue el software ECU Master de OBDSTAR e instálelo en un PC con Windows.
2. Registro: Registre el equipo para que la configuración se active en su número de serie.
3. Conexión: Conecte el equipo al PC y al cargador, y conecte la unidad de control mediante OBD, BENCH-C V1 o C4-10.
4. Crear copia de seguridad: Busque el regulador por marca o tipo, lea los datos y guarde una copia de seguridad.
5. Editar: Realice la operación y vuelva a escribir los datos.

Funciones especiales y capacidades

Configuración A (turismo y EV), con el nombre indicado por OBDSTAR:

• Mercedes-Benz: Transmisiones FBS3/FBS4: VIN mediante banco, virgen y personalización.
• Transmisiones: AISIN, BMW 8HP GEN3 y JLR 8HP/9HP.
• Ford: MG1/MD1 GEN2, también las versiones CAN FD, mediante OBD o banco.
• Grupo Volkswagen: SIMOS, ME17 y EDC17; en EV también Bosch VC1 y VCU8.x.
• Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).

Configuración B (motocicleta):

• Harley-Davidson CAN y J1850: CAN y J1850 de 2 y 3 pines: lectura y escritura de datos mediante banco, lectura del VIN.
• Harley-Davidson MT21: Lectura y escritura de datos mediante banco, lectura del VIN y calibración del kilometraje.
• Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 y RH850: lectura y escritura mediante banco.
• CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 y ME17 (MED17.8.10): clonado mediante banco.
• Kawasaki Denso: serie 21175: lectura y escritura mediante banco.

Configuración C (vehículo comercial):

• Mercedes-Benz PLD: MR-A2 a MR-A8, inclusive: clonación mediante banco o boot.
• Mercedes-Benz ACM y ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 y ADM3: mediante banco.
• Mercedes-Benz MCM2: MCM2 y MCM2.1 (D2 a D5): banco o arranque, bloqueo/desbloqueo y VIN.
• MAN: FFR, PTM, EDC7C3 y EDC7C32: mediante banco, JTAG o BDM.
• Scania: EMS S6, S7, S8 y EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 y OPC5: mediante banco o JTAG.
• Volvo: EMS2.2, EMS2.3 y EMS2.4: mediante banco.

Marcas de vehículos compatibles

Lo determinante es la unidad de control del vehículo, no solo la marca. OBDSTAR reparte la cobertura en listas independientes por grupo de módulos. Una marca que aparezca en la lista de ECM no tiene por qué figurar en la lista de transmisión; por eso, compruebe la operación que necesita.

Gestión del motor (ECM)

Más de 135 marcas, incluidas las de maquinaria agrícola y de obras.

• Europeo: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
• Asiático: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
• Estadounidense: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
• Chino: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmisión (TCM)

51 marcas.

• Europeo: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
• Asiático: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
• Estadounidense: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
• Chino: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrocería y otros módulos (Body)

20 marcas.

• Europeo: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
• Asiático: Mazda
• Estadounidense: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Gestión de batería y módulo de control del vehículo (BMS/VCU)

12 marcas.

• Europeo: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
• Chino: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motocicleta (ECM Moto)

Más de cien marcas, desde los grandes fabricantes hasta pequeños fabricantes europeos y chinos.

• Europeo: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
• Asiático: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
• Estadounidense: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
• Chino: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
• Origen no determinado: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Vehículos industriales, agrícolas y maquinaria todo terreno: gestión del motor (HD ECM)

Más de 120 marcas.

• Europeas: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
• Asiáticas: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
• Americanas: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
• Chinas: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
• Origen no determinado: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico

Vehículos industriales: transmisión (HD TCM)

10 marcas.

• Europeas: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
• Asiáticas: Hyundai
• Americanas: Link-Belt

Vehículos industriales: carrocería y chasis (HD BCM)

6 marcas.

• Europeas: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
• Americanas: Freightliner

OBDSTAR actualiza mensualmente la lista de funciones con todas las unidades de control compatibles; en el software puede buscar por marca o tipo.

Información sobre la licencia

Las actualizaciones de software se realizan mediante una suscripción de OBDSTAR, por configuración.

• Primer año: 12 meses de actualizaciones gratuitas tras el registro y la activación del equipo.
• Renovación anticipada: Si renueva antes de la fecha de vencimiento, obtendrá un descuento en la suscripción.
• Después del vencimiento: El software que ya haya descargado seguirá funcionando.
• Asistencia en la compra: le ayudamos con la puesta en marcha a distancia mediante TeamViewer.
• Ampliación: Con la licencia de actualización de la configuración A&B&C&D de OBDSTAR ECU Master, disponible por separado en nuestra tienda online.

Contenido del paquete

• 1x OBDSTAR ECU Master
• 1x Cargador 14 V
• 1x Cable principal M001C
• 1x Cable USB (tipo B)
• 1x Cable BENCH-C V1
• 1x Juego de cables puente (8 versiones)
• 1x Cable de extensión puente 3 en 1
• 1x Adaptador C4-10
• 1x Cable W004
• 1x Cable W005
• 1x Cable W006

Licencia de actualización (renovación tras el período gratuito)

Especificaciones técnicas