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OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-D-Bundle

OBDSTAR ECU Master (D) | Programador

Precio normal
€671,95 incl.
€555,33 excl.

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El OBDSTAR ECU Master con configuración D (Crash Reset) está diseñado para reparación de daños por colisión. Mientras que A, B y C se refieren a segmentos de vehículos, D se centra en los reinicios tras un accidente: borrado de los datos de choque del módulo de airbag, restablecimiento del monitor de batería (MVBM) y reinicio del sensor de ángulo de dirección (SAS). La configuración D es independiente de las demás y funciona por sí sola o junto a ellas.

Es un programador de ECU controlado por PC: el software funciona en un PC con Windows (Windows 10 o superior), y el equipo proporciona la alimentación y la comunicación con la centralita. Puede trabajar mediante OBD, banco, boot, JTAG o BDM; para JTAG y BDM se incluye el adaptador C4-10. Los módulos a los que puede acceder dependen de la configuración activada en el número de serie. Otras configuraciones puede añadirlas más adelante en el mismo equipo.

VENTAJAS

✔Orientado a la reparación de daños — Airbag, monitor de batería y sensor de ángulo de dirección en una sola configuración.
✔Borrar en lugar de sustituir — Un módulo de airbag que solo tiene datos de choque no tiene por qué sustituirse.
✔Combinable — Funciona junto a A, B o C, o por sí sola.
✔Mismo equipo — Las demás configuraciones se activan después, sin hardware nuevo.

PUNTOS A TENER EN CUENTA

✕Sin clonado ni trabajos en ECU — La lectura, escritura y clonado de ECM y TCM corresponden a A, B y C.
✕Un reinicio no es una reparación — Sustituya primero los pretensores de cinturón, los airbags y los sensores; el borrado va después.
✕Cobertura por módulo — Compruebe en el software que su módulo de airbag aparece en la lista.
✕Se necesita PC — El software funciona en un PC con Windows (Windows 10 o superior); no se incluye.

Aplicaciones y funcionalidades

La configuración D está diseñada para talleres de reparación de daños y talleres mecánicos que, tras una colisión, deben devolver el sistema de airbag a un estado sin fallos. A continuación se indica qué hace el equipo.

Funciones de la configuración D

  • Reinicio de airbag: Borrado de los datos de choque del módulo de airbag tras una colisión.
  • Control de batería (MVBM): Restablecer el control de batería tras instalar una batería nueva.
  • Sensor de ángulo de dirección (SAS): Restablecer el sensor de ángulo de dirección tras trabajos de dirección o alineación.

Cuándo usarlo

  • Tras una colisión: Borrar los datos de choque del módulo de airbag.
  • Tras instalar una batería nueva: Restablecer el monitor de batería en la batería nueva.
  • Tras trabajos de dirección o alineación: Volver a poner a cero el sensor de ángulo de dirección.

Métodos de trabajo

  • OBD: A través del puerto de diagnóstico, sin desmontar la centralita.
  • BENCH: Centralita desmontada en el banco de trabajo, mediante el cable BENCH-C V1.
  • BOOT: Arranque la centralita en modo boot mediante una conexión en la placa.
  • JTAG: Acceso directo al procesador, mediante el adaptador C4-10.
  • BDM: La segunda interfaz de depuración, también mediante el adaptador C4-10.

Así se utiliza

  1. Instalación del software: Descargue el software ECU Master de OBDSTAR e instálelo en un PC con Windows.
  2. Registro: Registre el equipo para que la configuración se active en su número de serie.
  3. Conexión: Conecte el equipo al PC y al cargador, y conecte el módulo mediante OBD, BENCH-C V1 o C4-10.
  4. Copia de seguridad: Busque la centralita por marca o tipo, lea los datos y guarde una copia de seguridad.
  5. Edición: Realice la modificación y vuelva a escribir los datos.

Información de licencia

Las actualizaciones de software se realizan mediante una suscripción de OBDSTAR, por configuración.

  • Primer año: 12 meses de actualizaciones gratuitas tras el registro y la activación del equipo.
  • Renovación a tiempo: quien renueve antes de la fecha de vencimiento obtendrá un descuento en la suscripción.
  • Al finalizar: el software que ya haya descargado seguirá funcionando normalmente.
  • Ayuda con la compra: Le ayudamos a empezar a distancia mediante TeamViewer.
  • Ampliación: Con la licencia de actualización OBDSTAR ECU Master configuración D, disponible por separado en nuestra tienda online.

Contenido del paquete

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Cargador 14 V
  • 1x Cable principal M001C
  • 1x Cable USB (tipo B)
  • 1x Cable BENCH-C V1
  • 1x Juego de cables puente (8 versiones)
  • 1x Cable alargador puente 3 en 1
  • 1x Adaptador C4-10
  • 1x Cable W004
  • 1x Cable W005
  • 1x Cable W006
Referencia Conexión
Cable principal M001C ECU Master al puerto OBD o al cable BENCH-C V1
Cable BENCH-C V1 Al controlador desmontado (banco)
Adaptador C4-10 con W004, W005 y W006 Al conector JTAG o BDM de la placa
Cables de puente y cable alargador 3 en 1 Puentear las configuraciones de pines en el banco
Cable USB (tipo B) ECU Master al PC
💡
Bueno saber: Sustituya primero todos los componentes de seguridad dañados y borre después los datos de choque. Un sistema reiniciado con un pretensor de cinturón defectuoso ya no muestra fallo, pero tampoco protege. Tenga a mano el número de serie de su equipo al hacer el pedido: la configuración se activa con él.

Licencia de actualización (renovación tras el período gratuito)

El precio de la renovación puede variar ligeramente. ¿Ya tiene el dispositivo? Le pediremos el número de serie después de su pedido.


Especificaciones técnicas

General

El fabricante del programador. Con una marca conocida suele ser más fácil encontrar actualizaciones y asistencia.Marca
OBDSTAR
Si el equipo solo programa unidades de control, también gestiona llaves e inmovilizador, o es un adaptador para el ordenador.Tipo de programador
Programador de ECU
Qué conjunto o configuración recibe. Un conjunto más amplio tiene más funciones o adaptadores habilitados.Versión
Configuración D

Programación

Cómo se conecta el programador a la unidad de control: mediante el conector OBD, en banco de trabajo o directamente en la placa.Métodos de trabajo
  • OBD
  • Banco de trabajo
  • Arranque
  • BDM
  • JTAG
Qué módulos de control puede leer y programar, como la unidad del motor o de la transmisión.Tipos de unidades de control
  • Gestión de batería (BMS)
  • Módulo de airbag

Funciones

Transferir el contenido de una unidad de control defectuosa a una de repuesto. Así la nueva unidad no necesita programarse en el concesionario.Clonación de unidad de control
No
Borrar los datos de choque almacenados en el módulo de airbag tras un accidente, para que el módulo vuelva a ser utilizable.Borrado de datos de choque
Sí

Hardware

El software sobre el que funciona el equipo, o qué sistema necesita su ordenador si funciona a través de él.Sistema operativo
Windows 10 o posterior
En qué idiomas está disponible el software. Un menú en español facilita el trabajo a muchos técnicos.Idiomas
  • Chino
Con qué cable se conecta el programador al ordenador.Conexión al ordenador
USB-A a USB-B

Dimensiones y peso

El largo, ancho y alto del equipo. Así puede ver cuánto espacio ocupa.Dimensiones
176 x 115 x 31,7 mm
El peso del paquete con todo su contenido. Un conjunto más pesado suele incluir más adaptadores.Peso de envío
2,1 kg
Entre qué temperaturas funciona correctamente el equipo. Importante en un taller frío o caluroso.Temperatura de funcionamiento
-10 a 55 °C
Alimentación
Adaptador 14 V / 60 W
JTAG y BDM
Mediante el adaptador C4-10

Otras especificaciones

Tipo
Programador de ECU controlado por PC
Módulos activados
Reinicio de airbag, monitor de batería (MVBM) y sensor de ángulo de dirección (SAS)
Conexión con PC
USB (tipo B)
Tensión de funcionamiento
DC 14 V / 24 V
Peso
Aprox. 0,7 kg
Actualizaciones
12 meses gratis tras el registro