¿Pedido antes de las 15:00 en días laborables? ¡Enviado hoy mismo!

Envío rápido y fiable por toda Europa

Servicio de atención al cliente experto con asesoramiento profesional

Liquidación Mega: ¡Descuentos de hasta el 75%! ¡Existencias limitadas!

Ver Ofertas
Descubra productos similares: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC302A

Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) Cable adaptador 9 pines OBD - 16 pines OBD2 | Autobús

€103,95 incl.
€85,91 excl.

Garantía directa a través de AsTools

Tramitamos los casos de garantía directamente, de forma rápida y sin intermediarios del fabricante. Gracias a nuestro propio almacén de repuestos y experiencia técnica, generalmente podemos ayudarle de inmediato. Solo en casos excepcionales enviamos el producto al proveedor.

2 años de garantía en todos los productos

Al igual que todos nuestros productos, este artículo se suministra con 2 años de garantía de fábrica. De esta forma, usted dispone de cobertura garantizada en cuanto a calidad y servicio a largo plazo.

Devoluciones sencillas

Puede solicitar su devolución fácilmente a través de su cuenta. Le enviaremos la etiqueta de devolución por correo electrónico. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta.

Servicio de atención al cliente profesional

Nuestros expertos están listos para ayudarle de forma rápida y profesional, tanto en línea como en nuestra tienda física. ¿Tiene alguna pregunta? ¡No dude en ponerse en contacto con nosotros!

El Jaltest JDC302A es el cable de diagnóstico que conecta el conector ABS de 9 pines de los chasis de autobús Volvo al Jaltest Link. En el lado del chasis hay un conector rectangular blanco con nueve posiciones distribuidas en tres filas de tres, alojado en una carcasa negra; cuatro posiciones están equipadas con contactos de lámina, y las cinco restantes están cerradas con tapones ciegos amarillos. En el otro extremo hay un conector OBD2 de 16 pines negro con la referencia JDC302A moldeada en la carcasa, conectado mediante un cable negro corto. Diferencia con el cable hermano: Este cable se conecta a la electrónica de frenado ABS, mientras que el JDC301A, de apariencia prácticamente idéntica, se conecta al sistema de regulación de suspensión ECS.

El cable abre la línea de diagnóstico hacia la electrónica de frenado del chasis del autobús. Esto permite que el equipo de diagnóstico acceda al sistema antibloqueo de ruedas ABS y a los sistemas electrónicos de gestión de frenado EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI y EBS Gen 2. Dado que el punto de conexión se encuentra en el chasis, el carrocero que ha construido la carrocería del autobús no es determinante. A partir de Euro IV (octubre de 2005), los autobuses incorporaron el conector OBD estándar de 16 pines; si su autobús es Euro IV o posterior, no necesitará este cable. El cable forma parte de Jaltest CV (vehículos comerciales).

VENTAJAS

✔Diseñado específicamente para el ABS, el sistema antibloqueo de ruedas del chasis de autobús Volvo.
✔En la misma cobertura de autobús también se encuentran los sistemas de gestión de frenado EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI y EBS Gen 2.
✔Se conecta al chasis, por lo que es independiente del fabricante de carrocería que haya montado el autobús.
✔La conexión de 9 pines se encuentra en la electrónica de frenado del chasis, separada de los demás puntos de diagnóstico del autobús.

PUNTOS IMPORTANTES

✕Este es el punto de conexión del ABS: Para la regulación de suspensión ECS del mismo chasis está destinado el JDC301A, que tiene un aspecto prácticamente idéntico, pero con cinco posiciones ocupadas en lugar de cuatro.
✕El resto de la cobertura del autobús (EDC Euro 3 / Euro 4-5, VECU, TECU, ECS) no se alcanza a través de este punto de conexión.
✕Solo para la conexión ABS de 9 pines de chasis Volvo; otras marcas y puntos de conexión utilizan su propio conector.
✕Cinco de las nueve posiciones del conector de 9 pines están cerradas con tapones ciegos amarillos; este cable no transmite esos contactos.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de este punto de conexión accede con el software Jaltest a la electrónica de frenado del chasis del autobús. Las siguientes unidades proceden de la cobertura Volvo para autobuses.

Unidades de control a las que puede acceder

  • ABS, sistema antibloqueo de ruedas:El sistema antibloqueo del chasis del autobús.
  • EBS 2.X / EBS 5 / EBS 5.X, sistema de gestión de remolques:Los sistemas electrónicos de gestión de frenado.
  • EBS 5 VOLVO / EBS 5 RVI / EBS 5-5X VOLVO-RVI / EBS Gen 2, sistema de frenado electrónico:Los variantes de marca del sistema de control electrónico de frenado.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de error:El registro de fallos de la unidad de control se lee con descripción de la avería detectada.
  • Consultar valores de medición:Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en cifras y gráfico.
  • Componentes a controlar:Activar componentes directamente para determinar si la avería se encuentra en el componente en sí o en el cableado.
  • Configurar parámetros:Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.
  • Realizar calibraciones:Cuando Jaltest ofrece un procedimiento de calibración para los sistemas, por ejemplo tras la sustitución de un componente.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Determinante es el conector, no el modelo. Este cable se adapta a cualquier Chasis Volvo para autobús con el Conector ABS de 9 pines. La siguiente serie realiza Jaltest CV en la cobertura; qué conector tiene instalado en su chasis, comprueba in situ.

Autobús Volvo:

  • B10M:(1978 - 2003)
  • B10B:(1992 - 2001)
  • B7R:(1997 - 2005)
  • Conector B12B:(1997 - 2005)
  • B12M:(1999 - 2005)
  • B7L: (2000 - 2005)
💡
Información útil: El conector de 9 pines se encuentra en el chasis del autobús, junto a la electrónica de frenado. A partir de Euro IV (octubre de 2005), los autobuses incorporaron el conector OBD2 de 16 pines estandarizado. Por lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su autobús antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) 9-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Autobús

Especificaciones técnicas

General

El fabricante del cable. Los cables Jaltest funcionan con los equipos de diagnosis de Jaltest.Marca
Jaltest (Cojali)
El tipo de cable. Un cable de diagnosis se conecta al conector de diagnosis; un cable de medición mide un componente por separado.Tipo de cable
Cable adaptador
El paquete de software de Jaltest al que pertenece el cable. Para utilizar el cable necesita una licencia de ese módulo.Módulo de software Jaltest
  • CV vehículos industriales

Conexiones

En qué versión de la interfaz de diagnosis Jaltest Link se puede utilizar el cable. No todos los cables funcionan en todas las versiones.Jaltest Link compatible
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
El conector del lado del equipo de diagnosis. Debe encajar en su interfaz o en su cable de diagnosis.Conexión del lado de la interfaz
OBD2 de 16 pines
El conector del lado del vehículo, del motor o de la máquina. Debe encajar en el conector de diagnosis o en el componente.Conexión del lado del vehículo
OBD de 9 pines
La longitud del cable. Un cable más largo le da más espacio para trabajar.Longitud del cable
28 a 30 cm

Diagnóstico

Si puede ver los valores actuales de los sensores con el vehículo en marcha. Útil para localizar una avería.Valores en tiempo real
Si puede activar componentes desde el equipo. Así comprueba si la avería está en el componente o en el cableado.Activación de componentes
Si puede modificar los ajustes de la unidad de control. Necesario tras una sustitución o para cambiar el comportamiento de un sistema.Ajuste de parámetros

Uso

Número de referencia
JDC302A
Unidades de control
ABS, EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI, EBS Gen 2

Otras especificaciones

Aplicación
Chasis Volvo — conector ABS (electrónica de frenado)
Necesario para usar
Jaltest Link y el software de diagnóstico Jaltest